北京化工路路况差常拥堵 附近居民盼拓宽治理

　　说起朝阳区的化工路，住在垡头一带的居民对它是既爱又烦，作为该地区的一条主干道，承载着沿线单位和居民的日常出行，但现在路面破烂时常拥堵(如下图)，令人烦恼不已，大家都希望这条路能快点翻修。

　　这条路建于1958年，当时的路只要双方向车辆可以错车就能满足需要，所以路面宽度基本只有8米宽。由于工业发展的需要，在化工路沿线陆续建起了好多家化工厂，而垡头正是这些工厂职工的一个集中居住区。后来随着城市的变迁，这些工厂陆续外迁或停产。早先北京焦化厂到大郊亭只有一条348路公交线路。后来化工路最多已有10多条公交线路在运行。可这路却几乎没有变化，多少年来一直是上下两车道，唯一的变化就是新堵点的增多，这条路已经难以承受当前的交通流量！

　　首先要说的堵点是“垡头南站”。在这里道路中间设了隔离护栏，从武基路南向西左转的车辆，先要向东行驶百余米的距离，之后再从护栏的尽头处掉头回来，由于掉头无法一次完成，所以对直行车辆造成很大影响。而从武基路北口向南就已无公交车了，由此去往年庄村、老君堂村的乘客，就只能从此处步行一两公里才能到。因此，在“垡头南站”附近聚集了大量黑车，严重影响通行。由此向西大约300米，就是最大一个堵点了——双丰铁路线的垡头铁路道口。由于运输繁忙和火车提速的影响，有时道口看护员在两列火车的间隙根本不敢放行，生怕出现意外，以至于车辆严重积压，最多时能堵上2个小时以上。由垡头铁路道口向西再向北就进入了垡头西里和垡头北里的居民区。垡头车站对面是东鹏大柳树农贸市场的西门出口，由于抢行的原因，所以剐蹭事故在这里已是家常便饭。就在这个出口附近，大约几十辆黑车长期趴活儿，霸占了三分之一的路面，使得公交车等大型车辆错车非常困难。

　　因为这里以化工路中心为分界，路东归王四营城管分队，路西归垡头城管分队，所以很多黑车和无照商贩也看到了“商机”，聚集到这里叫卖揽活儿，使道路状况更加混乱！

　　除此之外，这些年垡头桥等处还形成了一些新堵点。化工路已不堪重负，周边居民迫切希望，将垡头铁路道口改为立体交通，减轻道口交通的压力，把道路拓宽并加装隔离护栏，施划交通标线，严重拥堵点加装红绿灯或建过街天桥，彻底清理黑车以及无照商贩。