南宁晚报：公交车的专有座位需“名至实归”

　　11月29日，广西南宁市法制办公室和南宁市交通局组织多名相关专家，就今年9月开始面向社会征集公众意见的《南宁市城市公共汽车客运管理办法(征求意见稿)》展开论证，并将原先“不让座就被赶下车”的规定改为不让出专有座位将被拒绝提供营运服务。(详见本报11月30日3版)

　　公交资源有限，让座就成为纠结。让不让座，也总在道德的层面摇摆。让座是一种传统美德，但在现实中，年轻人不让座也不鲜见，惹得老人火气变大，要坐到年轻人腿上逼其让座。这样充满火药味的让座就不是道德所能够解决的。“不让就被赶下车”能不能治让座的毛病？从理论上说，是可以的，但因为本身存在着先天不足，存在着法律打架的嫌疑，在现实层面上操作起来必然难度很大。

　　我不太赞成“不让座就被赶下车”，这样的打击面太大，也没有多少操作性。但公交车上的“专有座位”却必须拥有尊严，必须实至名归。现在每辆公交车上都设有“老弱病残孕专座”，这是为照顾弱势群体而专设的，体现的是一片爱心。应该说，公交车上所有的“专有座位”标志明确而统一，并用颜色加以区分，让人一目了然。在起点站语音宣传中，也提示乘客主动为“老弱病残孕”让座。 可许多时候，公交车内的“专有座位”却被抢占，形同虚设。其实，如果“专有座位”能够切实发挥作用，很多情况下根本无须其他乘客让座，也就不会产生那么多争议。让人觉得有些荒唐的是，在公交车上让座的，很多不是“专有座位”上的乘客。

　　公交车的“专有座位”不能成为摆设，应该有硬杠约束。一方面“专有座位”应该变得更加鲜明。无论是颜色、标志，还是设施，都该用夸张的手法表明，这会让占座的年轻人在视觉上就觉得不舒服。另一方面提醒占用“专用座位”的让座更应该夸张。除了司机提醒，还应该在“专有座位”椅子下面安上“提醒装置”，一遍遍地提醒占座者起来让座。如此一来，恐怕没有人几个会坦然地继续坐下去。

　　让座是属于道德的范畴，本应该由道德层面解决，但时至今日，让座已经成为一个社会性问题，不能只由道德解决，毕竟在修补让座的“道德退却”上有些慢。因此得加些佐料。除了法律，除了强制，还要加些“技术含量”高的装备。（前溪）