广州六号线全仿真演练 高峰期3分10秒一班车

演练中的站台屏幕。

　　六号线进入开通倒计时，记者昨日从地铁公司获悉，六号线已经开始最后一个阶段的演练，列车按照试运营的要求全仿真运行，行车间隔在4分钟之内。网上有消息指六号线将于12月28日通车，地铁公司表示，确切日期需由市政府敲定并发布。

　　昨天18时10分，记者来到六号线海珠广场站，每隔几分钟就有列车到站，车站广播同步播放列车进站信息，站务员如同实际运营般发出导乘指令。

　　对于行车间隔，地铁方面一直的说法都是4分钟内，没有给出具体数字。昨天，记者在下班高峰期的海珠广场站现场逗留了15分钟，实测了4趟开往金沙洲的列车，以开门时间为界计算，间隔依次为2分30秒、3分40秒、3分30秒、2分50秒，平均为3分10秒左右。值班站长说：“这是高峰期的行车间隔，目前演练就是按照开通载客的时刻表来执行的。”

　　4节车厢的六号线按照地铁公司公布的4分钟一班车保守计算，每小时单向有60节车厢运客。而6节车厢的五号线，在开通初期行车间隔为5分30秒，每小时单向约有65节车厢载人。六号线的运力与当年的五号线其实相差不到10%。不过，如今地铁日均总客流量已逾560万人次，比五号线通车之后一年的324万人次增加超过七成。

　　地铁方面预计六号线压力比当年五号线大。燕塘站六号线站厅处已提前布置了铁马，将在客流管制时启用，乘客届时需分批放行入站。

　　本月28日开通？

　　广州地铁：等市政府发布

　　近日网上有消息指：六号线预计将于12月28日通车，延续广州地铁新线多数选在28日试运营的惯例。记者就此向地铁公司求证，对方表示确切日期需由市政府敲定并公布，肯定在今年之内，“前后就是那几天，请市民耐心等待好消息”。

　　地铁公司提醒，六号线开通后，由于线网的最远出行距离并未刷新，因此乘客入闸后的限时不变，仍为240分钟。超过时限，乘客须按出闸车站的线网最高单程票价补交票款，因地铁运营方面的原因导致的除外。

　　演练两个半月：

　　行车间隔12分钟至4分钟

　　10月14日，六号线首期开始两个半月的运营时刻表演练。初期上线10列车，行车间隔12分钟，以全人工模式组织运行。经过近一个月的演练，列车调出自动驾驶模式，间隔压缩至4分钟内。

　　11月，六号线进行了多场突发意外演练，演练多数模拟在金沙洲区段发生。客流预测显示，早高峰未出金沙洲已近满员。

　　12月，六号线演练进入最后冲刺阶段，模拟真实开通运营的情况全线跑车。(记者 李天研 摄影报道)