急救车9公里收费1670元 救命之旅不该如此昂贵

　　12月1日上午，有人在微博上贴出了一张沈阳急救中心的收费单。微博中称，11月26日晚，家人拨打120急救电话，从沈阳市和平区胜利街新加坡城到苏家屯血栓医院，仅9公里路程，竟有18项收费，费用高达1670元。

　　（12月2日《新京报》）

　　9公里路程收费1670元，即便是坐飞机的话，头等舱的票价不打折也没有这么高吧？我们承认，既然在医院看病买药都要花钱，那么急救车外出接送病人作为医院诊疗活动的一种延伸，也理应收费。而且医院的救护车外出急救病人，车上要配备急救医生、急救护士，再加上耗油，车损等等，成本支出显然要比市场化的出租车更大一些，因此在收费标准上比出租车适当高一些，也是绝大多数患者可以理解的。

　　现在的问题是，由于缺乏一个统一的收费标准，全国各地很多医疗机构的救护车存在乱收费、高收费的问题，结果不但招致患者的不满，也给人一种“一切向钱看”的印象，损害了医院的社会形象，背离了公立医院的公益属性。而且，在绝大多数情况下，凡是需要拨打120急救电话，需要救护车前来救助的患者，往往都是碰上突发或者是比较严重的疾病，等待患者和家属的将是一笔不菲的医疗开支，这种时候120救护车再狮子大开口，对患者和其家属来说，无疑是雪上加霜。

　　9公里路程收费1670元，平均起来一公里路程近200元。救护车上的生命之旅不该如此昂贵，即便我们承认救护车可以收费，但收费的标准也应合情合理，不该给患者和家属留下趁火打劫的印象。说到底，医院的急救车，是医院正常的救死扶伤工作的一部分，这就决定它应该侧重公益性。当救护车的收费标准超出了市场化出租车的收费标准几十倍，说明它不但跑偏了，而且偏得很厉害。

　　面对全国各地屡屡曝出的救护车乱收费、高收费现象，可行的解决办法有两个，一是由国家发改委、卫计委、财政部等部门，联合制定和出台统一的规范性文件，对救护车收费标准和收费办法做出政策性、指导性规定，以防止乱收费、高收费现象的发生；二是由全国各地政府的物价部门根据当地经济发展水平，居民收入水平制定统一收费标准和收费办法，并且坚持成本化收费，体现公益性。

　　但不管是哪种解决问题的办法，在制定具体的收费标准的时候，都不能忘记了救护车的公益属性，而应该本着减轻患者负担的原则，坚持成本收费，公益服务，让利于民，同时也让救护车上的生命之旅走得更轻松一些，更顺畅一些。（苑广阔）