记者调查：快递业收寄验视制度执行起来挺难

　　近日，圆通“夺命快递”致1死9伤的事件被曝出后，成为社会关注的热点。记者走访烟台快递市场发现，收寄验视制度早有规定，却遭遇执行难的问题。快递企业负责人说，只能尽量保证安全，快递员素质不一，不可能辨别出所有禁寄品。

　　“以前就有规定，但是实行起来有些难度。再厉害的快递员也不可能辨别出所有禁寄品。”烟台一快递公司负责人说，一直以来公司都有收寄验视的规定，但是，快递员都是分区域负责的，一般工作时都是一个人，监督起来很难。还有一点是，快递员素质不一，水平有限，即使检验也不能保证杜绝所有危险品。

　　不少快递员也说，很难做到每个寄送的快件都一一检查。“平时快件少的时候可以，赶上件多的时候，根本没时间。”一家快递公司的快递员小王说，像“双11”期间，他们一天经手一两百个快件，取件时很多客户已经包装好了，只是由客户告诉他们里面是什么。

　　“一般如果是液体或者粉末等不能寄送的东西我们就直接说不能寄了。”小王说，单位有规定，一些东西不能寄送，他们都会提前告诉客户，遇上禁寄品，他们一般都会拒收。

　　“客户包装好的，我们再打开看，有的人会很不高兴。”小王说，不少客户不放心快递员给包装的货物，常常提前包装好，一旦快递员要求查看，客户会产生反感，有的人还会觉得侵犯隐私，为保证客户不流失，很多快递员不再开箱检验。

　　一快递企业负责人说，邮寄物品确实应把安全放在首位，这需要快递企业把关，也需要邮寄客户有安全意识。

　　烟台圆通 受影响不大

　　22日，烟台圆通快递公司莱山分公司王经理说，“夺命快递”事件发生后，虽然部分客户有所顾虑，出现过拒收快件的情况，但对公司整体业务影响不大，主要是烟台发往各地的快件很少在潍坊中转，基本都是直达各个城市。

　　“现在我们员工的工作流程是‘一看，二问，三检查’。”王经理介绍，首先看商品是不是禁寄品，询问顾客商品具体是什么，然后自己检查验证，尽可能确保邮寄物品安全。

　　“现在寄送的快件都得进行检查，我们会不定时安排人员监督。”烟台圆通快递公司张经理说。(记者 李静)