广东清远：超载车辆装载源头企业将被列入黑名单

　　从2013年3月20日起到11月31日止，查处超限超载车辆12562辆。南方日报记者 王良珏 摄

　　治超工作年初被清远各级政府列入年度工作重点，这一年来清远治超成效如何？记者昨日从清远市交通运输局了解到，清远采取以超限检测站点为依托，与流动巡查相结合的方式，加大治超执法力度，在重要桥梁和主要干线公路的重要路段实行每天24小时执法。从2013年3月20日起到11月31日止，全市共出动治超执法人员74330人次，查处超限超载车辆12562辆，卸载重量125392.64吨，公路超限超载率明显下降。

　　据介绍，清城区路面治超执法力度最大，在源潭、银盏、二桥3个治超点各有五组执法人员，按5班3倒运作的机制，在路面实行24小时不间断流动巡查，并在市区设立治超治污执勤共6组执法人员，负责在市区内流动巡查执法。英德市治理车辆超限超载检测站自今年5月18日启动以来，实施逢货运车辆必检制度，成效显著，英德南下车辆超限超载率在2%以下。连州市加大了路面治超执法力度，10月初对治超站点布局进行了调整，由原来的2个治超点增设为大路边、星子、保安、城西、城南、西江等6个治超点和设一支机动中队，在路面实行24小时不间断执法。调整以来，路面治超执法覆盖了连州市的公路所有进出口，公路超限超载率明显下降。鉴于英德市港湾式超限检测站实行逢车必检制度取得良整治效果，各地也积极筹建港湾式超限检测站。

　　记者了解到，重视程度不一依旧是各地治超成效不一的主要原因。在清远治超工作全面启动以来，各地政府和部门认识程度不一，部门联动、齐抓共管的合力没有真正形成，主要表现在对路面执法反馈通报的违章车辆装载源头企业信息情况，负有源头监管职责的相关部门迟迟没有反应，或以法律法规没有授权为由，推搪了事。

　　据悉，清远将进一步加强源头管理的力度，有源头管理职责的部门要加强对货运源头企业的监管，对不履行治超职责的货运源头单位或多次被路面执法反馈通报的违章车辆装载源头企业，要列入“黑名单”企业，实施重点监管，充分运用法律、行政、经济的手段大力查处，齐抓共管。

　　此外，建立健全治超工作目标责任制和责任追究制。市政府每年将对各县(市、区)以及成员单位的治超工作进行专项考核，对治超责任制落实好、治超效果好的县(市、区)和部门，以及做出突出贡献的个人进行表彰和奖励。对治超责任不落实，非法超限超载车辆没有得到有效控制的县(市、区)进行通报批评，由监察部门对相关单位及责任人实行效能告诫。 (记者/魏金锋 通讯员/张挺)