评论：期待“标识公车”走得更远

　　从今年开始，广西东盟经济技术开发区实行公务用车“实名”上路，138辆公车全部粘贴上“公务用车”标识，并附举报电话，公开接受社会监督。(1月12日人民日报)

　　“实名”上路，是公车改革进程中的可贵进步，体现了对群众知情权和监督权的尊重，必然有利于遏制“车轮腐败”。赞许的同时，我们也期待“标识公车”能走得更远。

　　其一，应统一标识并在更大范围推广。目前“标识公车”仅在个别地区试点开展，并且各地公车标识的颜色、字体大小、内容等也各不相同。作为一种成本低廉、方便有效的监督手段，“标识公车”理应在更大范围推广，并且标识的样式也应统一，方便识别。同时，标识的信息要更全面，仅标识“公务用车”字样，公众有时很难判定某些公车是否私用。比如，景区门口的公车可能是旅游局检查景区工作时所停，也可能是其他行政机关人员公车私用游览景区。所以最好也标明车辆所属单位，以便群众更好地知情、监督。

　　其二，要拓宽群众举报的渠道。带有拍照、摄像功能的电子产品已经普及到千家万户，除了投诉电话外，也可开通网络举报平台，让群众能更方便的递交证据。同时，还应建立完善的举报奖励机制，调动群众监督的积极性，并加大对违规人员的问责力度，将惩戒结果对社会公开发布。

　　一言以蔽之，我们期待“标识公车”标到位也能管到位，让公务车都能成为“廉政车”。