山东商报：我们欢迎“走起来”

　　在古代，人们常把“弃辇徒步”视同虚怀若谷。现在，政协委员不乘大巴车，步行参会，作为一种极具亲和力的回归，有着“在民间”的天然归属感，这样的身体力行，比停留在“议题”上更有意义。

　　“这事儿你得反着想，正因雾霾天，所以更不该开车出行，不然岂不是更为PM2.5做贡献吗？”昨天，20余名济南市政协委员在雾霾天里，用行动践行了“不坐大巴车，步行去会场”的倡议。

　　持续多日的雾霾成了多地抹不去的灰色记忆。另外，济南市1月8日创出单日增加2000余号牌的历史新高，机动车涨势惊人。于是，在“车多人胖呼吸难”对生活质量日益造成侵蚀的当下，“走起来”正有待于成为有品质的生活方式和城市主打的人文景观。

　　但是，让“走”回归日常生活，对于刚刚被城市化的新生人群，暂时还“拐不过弯”来。即便家门口的超市，也要开车购物，几乎就是身边的司空见惯。有鉴于观念扭转的巨大张力，改变出行方式亟需做足引领的功夫。那么谁来领这个头？鉴于政协委员的特殊身份，除了参政议政，提案倡导，其“表率”作用不容忽视。

　　在古代，人们常把“弃辇徒步”视同虚怀若谷。现在，政协委员不乘大巴车，步行参会，作为一种极具亲和力的回归，有着“在民间”的天然归属感，这样的身体力行，比停留在“议题”上更有意义。相反，如果没有这种自上而下的有力激发，就难有摆脱汽车依赖的群众基础，如果没有借重“两会”的节点性推动，也难有绿色出行“下效”的随时随地。

　　对于“步行参会”，记者采访中曾遇到作秀的质疑。当然，一种行为合适与否，不能以“作秀”予以简单的标签化，这要看政协委员们的“步行”是不是出于义务职责所系的“分内之事”，要看其有没有“从我做起，从现在做起”的行动意识，更要看这一举动所催生的具体社会效果。

　　要知道，环保向来是一个靠“参与”支配进行的事业，如果没有自觉的行动，而只是说说而已的停留于提案上的文字游戏，那更像是一场“作秀”。有人说，作为最简便有效和零成本的运动方式，步行适宜各种人群参与，如果引导得好，将对增强人们体质、缓解污染和化解拥堵起到重要作用。由此，我们相信各位委员弃车而行的新主张，是一种真实姿态，而不是表面文章。他们这个时候选择抓人眼球，不但不是作秀，反而是着眼于“示范效应”的庄重践行。正如提出步行建议的王振华委员所解释的：“如果把引领和倡导行为说成是作秀，那我倒是希望这种作秀越来越多！如果全体市民都作秀的话，济南的蓝天就会越来越多。”

　　不走不知道，从住地到会场，果然只有几步之遥。那么从政协委员倡导步行，到大众参与步行会有多远？其实，在不违背生活品质的前提下，稍微改变一下出行方式，也不过是转念之间的“几步之遥”。走起来吧。(评论员 肖明君)