宁波首架整机进口公务机昨日降落栎社机场

　　昨天下午，一架Cessna 208型飞机在宁波栎社机场上空盘旋一圈后，缓缓着陆。

　　从美国起飞，经停俄罗斯，历时6天——这只是这架飞机引以为豪资历的一部分。它还是宁波口岸进口的首架公务机整机，身价2000万元人民币。

　　公务机，又称私人飞机、商务机，被誉为“云端上的皇冠”，堪称是顶级奢侈品。如今，宁波的天空，也迎来了自己的云端皇冠。

　　宁波首架整机进口公务机

　　美国出发，昨天抵甬

　　当大多数人眼中的奢侈品还停留在豪车、游艇时，越来越多的中国富豪已开始搭公务机翱翔在云端。在宁波富豪圈，乘公务机出行，也渐成风气。

　　2012年1月，宁波成为“低空开放”试点区，公务机起降架次增幅明显；2013年，宁波栎社机场公务机起降314次。

　　如今，降落在宁波栎社机场的这架Cessna 208型飞机，就是宁波第一架整机进口的公务机。它是由美国赛斯纳飞机公司设计制造的， 2013年12月25日正式在美国下线检测，2014年1月15日从美国西雅图机场起飞。

　　飞机的主人，是精工(浙江)公务机有限公司，一家专门提供私人包机飞行业务的公务机运营商。董事长杨海源说，公司目前还处于筹备阶段，预计2月份正式运营。

　　在杨海源看来， 目前，中国的公务机市场才刚刚起步，加上“低空开放”政策的实施，潜力不可估量。目前，在外省已经有不少公务机公司，每年业务量攀升很快；在浙江省，他们就要做第一个吃螃蟹的人。

　　公务机公司想正式运行，有严格条件，其中一条是该公司必须自己持有两架以上公务机。

　　杨海源说，他们已经有两家公务机了，一架是去年8月从西安进口的，另一架是从航空公司购买的。如今，第三架公务机，他们选择在宁波进口，第一是看中了宁波的经济发展，二是海关、检验检疫等部门手续便捷。

　　昨天抵甬的Cessna 208

　　可乘坐10人，走经济实惠路线

　　昨天下午，宁波栎社机场停机坪上，各家媒体、检验检疫工作人员等几十人，翘首等待Cessna 208型飞机出现。

　　风大，有雾霾，这架飞机比预计的抵达时间迟到了约半个小时。每次有飞机降落，总有人喊“来了，来了”，但精功(浙江)公务机有限公司工作人员一脸淡定：“不是，比这个小。”

　　两点多，随着刺耳的“嗡”声，Cessna 208型飞机穿过云层，终于出现在宁波砾社机场上空。绕了一大圈后，它缓慢降落，滑行，停在16号机位上。飞机看上去比普通客机小好几倍，最前面有个像风扇一样的“螺旋桨”。工作人员说，这架身价2000多万的飞机，在公务机世界里属于经济实惠型。

　　它是一架较小型10座级单发涡桨飞机，由世界最大的通用航空飞机专业制造商——美国赛斯纳飞机公司设计制造，20世纪80年代就在美国投产，目前各方面已经相当成熟。精功(浙江)公务机有限公司董事长杨海源说，这款飞机在美国普及性强，在国内还是首次被引入作为公务机。

　　这款飞机可乘10人，重2吨多，使用成本低，可以参与应急救援、通勤飞行、空中旅游、航测等业务。

　　业内人士介绍，国内最早的一批私人飞机就有赛斯纳的产品，1997年，远大空调总裁张跃用7000万元人民币从美国买了一架塞斯纳喷气公务飞机和一架“贝尔206”。

　　公务机预约

　　提前三天，费用以万计

　　为什么富豪偏爱公务机？

　　一个很大的原因就是，公务机不受航班时间限制，可以想飞就飞。

　　昨天下午，正当记者在宁波栎社机场停机坪等待这架飞机抵达时，一架美国湾流G200型公务机从机场起飞。一名工作人员告诉记者，这架飞机是一位宁波富豪从上海一家公务机公司租赁的，从上海飞宁波接上11位客人，再飞往三亚度假。

　　一位业内人士估算说，这架飞机属于中上等公务机，预计3小时到达三亚，单程费用大概要25万元。

　　目前，大多数商务人士使用时都是通过公务机公司包机、租赁的。一位业内人士告诉记者，目前宁波有4家企业或个人已经注册拥有私人飞机，但他们使用时，并不是自己操作，而是有专门的公务机公司进行代理和托管。

　　宁波空港贵宾分公司公务机保障员顾天云介绍，租赁公务机一般是按照在天上飞行时长收费，飞机型号不同，费用也不同。飞机燃油、机场起降费等都由客人承担，这其中燃油费用是很昂贵的。

　　那么，怎样才能申请租用公务机呢？

　　顾天云说，有需求的企业主及个人可以联系好相应的公务机公司，谈好价格，只要国家对其没有特殊限制，一般都可以申请下来。

　　一般情况下，公务机公司会根据租赁者使用时间向民航总局提出航道申请，获批后，要提前24小时告知机场，所以租赁的企业或个人在确定使用公务机时间后，越早与公务机公司接洽约好，如果是临时决定，至少也要提前2到3天。

　　“但也有一些特殊情况”，顾云天说，比如租机用于应急救援、医疗转送等，可能当天申请当天使用。（本报通讯员 周哲 单继鹏 本报记者 李竹青）