评论：“铁老大”需多些细节温情

　　1月16日，由福州开往重庆北的K1628次列车在往返途中先后两次接到怀抱婴儿旅客和带着4岁孩子旅客的求助，列车长和乘警想要对方下车进行救助，而这三对家长却因春运买票难坚持留在车上。(据《东南快报》)

　　孩子高烧，继续回家还是下车治疗？要在平常，孩子的身体健康是第一位的，但春运期间就不一样了，车票是多么地来之不易，中途下车能否再上车，大家心里都没底。假如下车为孩子看病，春节恐怕不仅不能和家人团聚，还要在一个完全陌生城市的某个小旅馆度过，其中辛酸想必谁都不想尝试。

　　三个家长的无奈选择，在春运的大背景下可以理解，他们内心无时不在的担忧和煎熬，为人父母者都懂。笔者认为，如果当乘客在列车上发病，铁路方面要勇于承担相关责任，列车上多设一些温情设施、设备，乘客的此种担忧和煎熬，或许会减轻许多。

　　列车上多一些温馨的服务细节，加强医疗保障首当其冲，这并非对列车的苛求，乘客购票上车，将自己的安危交给了列车，列车不但承担了乘客安全正点到达的责任，也承担了将乘客健康送达的责任。因此在医疗保障方面，铁路方面要做的还有很多。首先，医务室的面积要更大些。火车上人员拥挤、空气污浊，这种环境只会加重患者病情，列车应安排一个宽敞且空气较好的地方作为医务室，让列车上的疾病患者在这里得到较好的休息；其次，列车上必备药品多为退烧药、感冒药、创口贴等，难以满足急救需求，2005年，一位大学生在返乡火车上猝死，仅仅是因为火车上没有配备治疗哮喘用的气雾剂和氧气袋；最后，火车上应配备一两名专职医生，当前，乘客身体不适时，列车方面只能通过广播寻找医生乘客，因为没有专职医生，许多患有心脏病、高血压等慢性病的乘客在乘坐火车时提心吊胆。

　　其实，对于火车上要加强医疗保障的要求，多年前就已提出，迟迟得不到解决，恐怕根源还是旅客在列车上发病，铁路方面不用承担责任。为此，是时候将“乘客因病发生意外，铁路部门要承担大部分责任”纳入议事日程了。至于因此而产生的成本等问题，可尝试合理地分摊进票价，生命安全有了起码保障，相信乘客不会为增加的这部分费用耿耿于怀，更不会因此放弃乘坐火车。（张志红）