评论：“拒绝下车医治”需人性化服务补位

　　1月16日，由福州开往重庆北的K1628次列车在往返途中先后接到3对家长的求助，孩子发烧需要医治，列车长和乘警想要对方下车进行救助，而家长却因春运买票难而要坚持留在车上。(1月20日《东南快报》)

　　乘客在乘车途中遇到疾病等特殊情况总在发生，如老人突发高血压、孕妇临产、小孩发烧之类的。因为孩子发烧，是选择下车治疗还是继续乘车，事实上取决于家长对疾病的认识，具有不确定性。只不过，这个问题因为春运而变得引人关注。客观上“一票难求”增加了乘客放弃乘车的难度，挤压了从容选择的空间。三对家长的孩子还在发烧，不约而同地坚持留在车上。这样的选择或许不一定会对孩子的健康造成严重后果，但不排除潜在风险，显得缺少理性。从这个角度来看，把所有的“罪责”都归咎于春运的“一票难求”，难免有失偏颇。

　　解决好类似问题，既需要乘客珍视生命与健康，也需要列车有必要的服务保障。一方面列车应当配备必要的医疗救助力量，具备应对常见突发疾病的处置能力，能对一般的常见疾病提供必要的医疗服务，对健康风险给出准确的评估与建议，帮助乘客规避乘车过程中的健康风险。另一方面，关联的服务制度需要优化。乘客因特殊疾病需要下车治疗的，毕竟是极少数，不能简单视作单方放弃乘坐合同，完全可以在计算综合成本的情况下，采取类似“改签”的办法，给他们在治疗结束后改乘同班次列车留出便利。

　　“拒绝下车医治”需人性化服务补位。乘客选择的无奈，并不止于春运，却因为春运显得更突出，反映出铁路客运服务，想旅客之所想、急旅客之所急人性化制度与机制配套的滞后，使得春运成了一枚放大镜，让各类服务问题按下葫芦浮起瓢。当铁路步入高铁时代，相应的服务亦应逐步提速，以人为本，注入更多人性化的内涵。