成都百车聚集凌晨超员载客 8座面包车塞16名农民工

集中排队等车的农民工

　　这3天，是泸州人老徐挣“节前费”的最好时机，做木工的他，想趁着春节前人工费上涨多接点活，“把路费挣出来。”

　　昨日凌晨4点，和老徐有同样想法的上千个农民工，挤在青羊区武青北路附近的一处废弃工地里，等着接去工地干活的面包车队。

　　每一辆面包车进入工地，司机就大声吆喝包工头的需求，戴着黄色安全帽的民工们争先往车里涌，直到再也塞不进一个人，随后，这一百多辆超员的面包车向着温江、犀浦等地进发。

　　没有人在乎超员的潜在威胁，就在载着老徐等人的面包车驶出的同时，成都交警四分局民警联合交委执法人员，将他们拦了下来：有4辆车因超员被罚，一辆车涉嫌违法营运，但更多的车得到风声，丢下民工消失在夜幕中。

　　暗访<

　　百辆车聚集凌晨超员载客

　　住在武青北路附近的卢先生最近晨练时，发现万家东干道旁的一处废弃工地多出了很多面包车。“每天早晨很多农民工在工地上聚集，面包车载着他们一车车往外拉。”

　　大量面包车聚集，把农民工运往何方，其中有没有违法行为？昨日凌晨3点半，记者跟随交警四分局便衣民警，根据卢先生提供的线索前往该废弃工地。在武青北路，不时会看到面包车从一条小路驶出。这些车辆用深色膜或帘子挡住侧面车窗，透过帘子间隙，可以看到车内人头攒动，观察约一个小时后，民警初步判定：这些车大多有超员载客的违法行为，有很大安全隐患。

　　节前找活上千民工聚集

　　从武青北路进入万家东干道，入内几百米后，在一处开阔的废弃工地里，上千名拿着安全帽的农民工聚集在此，大约每20人围着一辆面包车。驾驶员大声吆喝：“去温江，要木工和油漆工，愿意干的上来！”

　　拉开车门的瞬间就被民工们占据了，不到一分钟，车上坐满了人。“老万，你搞快上来。”一名工人坚持把同伴拉上车。记者以包工头的名义向一名工人询问前往何处，“春节前去做工，挣钱多得嘛。”他回答。

　　随后，记者数了下，8座面包车内塞了16名工人。塞满人后，一辆车牌号为川ABT9**的银色面包车出发了，找齐工人的车跟在后也陆续驶出。

　　调查<

　　出钱雇车包工头远程遥控

　　“这里成为农民工的集散地，是最近半年的事情。”一名知情人士透露，由于武青北路、万家东干道、万柳路一带的房租便宜，住的工人越来越多，逐步形成了一个固定零工市场。每天凌晨，由包工头控制面包车从成都城区四面八方来到这里，拉走需要的工人。

　　每装满一辆车，面包车就会立刻出发，司机对装满的定义是：塞到再也塞不下，“因车钱由包工头出，是固定的，因此一趟拉的人越多越省钱。”该人士介绍，这些面包车大都改造了车内空间，“因超员，为了躲交警，车窗会贴黑膜，挂帘子。”

　　现场<一开车门后备箱摔出人

　　此前，四分局民警已掌握了面包车出发的大致线路和时间。凌晨6 点，一辆车牌号为川AA4E**的面包车刚从工地的小巷子驶到培风路口时，在此布点的民警将其拦下。打开车门清点人数，这辆核载7人的面包车塞了8个人，超员1人。超出的一名工人坐在一个工具箱上。

　　司机罗师傅说，他也是民工，“和大家一起去要工钱，为了壮胆才多坐了人。”民警询问车上一名工人，他说出的目的地和罗师傅并不一致。他随后承认，车是大家一起包的，“一车人几十元钱。”

　　随后，一辆超员2人的面包车驶来，民警打开后车厢门时，一名挤在后备箱的工人直接从车上摔了下来。

　　整治<保障安全提供合法包车

　　此次整治，民警对4辆超员面包车罚款150元，并将一辆涉嫌非法营运的面包车移交给交委执法部门。民警说，工人对超员违法没有概念，“已和正规客运企业取得联系，近几天有望通过合法包车的形式解决该集散地工人安全出行的问题。”

　　特写/民工讲述：挤上了车意味到手200元

　　站在废弃的工地高处往下看，空地和小巷子里的农民工拿着一顶黄色安全帽，像极了动画片《神偷奶爸》里的小黄人。

　　动画片里的小黄人努力工作，为的是吃到香蕉，而这群工人们则是为了临近春节前上涨的工钱。

　　“家中的妻子本想让我这周回家的，在外地上大学的孩子也回来了，还打电话让我早点回家。”42岁的木工老徐背有些驼，原本应该在回泸州路上的他，为了这几天的高工资，凌晨4点过，他还在同其他工友拼命的挤上去工作的面包车。“这几天工钱高，一天200元，路费几下就挣出来了。”

　　但他乘坐的面包车被民警拦下，在被告知乘坐超员车的危害后，老徐似懂非懂的回到了工地，再度加入了挤车大军。

　　他希望，自己是幸运的一员：“今天不开工，就喝西北风。再挤一下，不超员还是可以拉几个走。”

　　最终，所有的面包车离开了现场，老徐挠挠头，回到了住的地方。

　　司机讲述：生意很好不太在乎超员

　　拿着民警开出的罚单，司机易师傅坐进这辆车牌号为川A9LZ**的面包车驾驶室，盘算着这一天的车钱倒贴了多少。

　　“其实平常我都不超员的。”易师傅说，越临近春节的时候，车费就越高，“很多工地在节前赶工期，我们和工人都是一起挣节前费的。”

　　每天来拉工人，是否超员，易师傅不太管。事实上，他也管不了。“这些工人像疯了一样挤上来，谁不想抓紧最后时间多挣钱。”

　　本月26日，是包工头、驾驶员和工人们默认的“最后期限”。“过了这个时间，大家都回家过年了。过了大年，这里应该又会热闹起来。”易师傅说。(记者李鑫刘春梅摄影张磊)