评论：监管失位打车软件伤了打车人

　　近日，记者在北京街头采访调查发现，受两大打车软件“烧钱大战”的刺激，马路上挂着“暂停牌”的空出租车越来越多，或是奔赴“抢单”后约定的接客地点，或是停在路边等着“抢单”，对于身边的招手拦车则熟视无睹。(1月23日《北京青年报》)

　　出现这样的情况，是打车软件公司之间的无序竞争所致。为了抢占市场，他们大打“烧钱大战”，展开排他性的市场挤压，不仅不向出租车司机收费，反而按次给予司机补贴甚至其他好处。如此一来，原本很有前途的打车软件可能因此误入歧途。假如几家公司势均力敌并死磕到底，唯一的结局是两败俱伤，最后无以为继，打车软件也难逃陪葬品的命运。

　　更重要的是，打车软件无序竞争，对传统的打车习惯也构成不小的伤害。司机通过软件来选客人，以拼小费竞价来变相抬价，许多不良行为因规则的失范而产生，乘客不仅不能通过软件叫来服务，反而连招手即停也变得不容易。

　　对此，相关职能部门不能袖手旁观，任由市场主体无序竞争，很可能新秩序没形成，旧的秩序就被破坏了。让市场在资源配置中发挥决定性作用，决不意味着监管者可以当“甩手掌柜”了。毕竟，维护消费者权益，保证市场有序运行，是监管部门无法逃避的责任。(罗志华)