昆明长水机场屡遭诟病 规划局否认拟建备降机场

　　据中国之声《新闻晚高峰》报道，云南昆明的长水机场，至今刚启用一年多，号称国家门户机场和全球百强机场。而从去年年初开始，这个机场就连续被曝上万旅客滞留、航班大面积延误、应急机制不健全等，还有不少的朋友给昆明长水机场给起了个名字，叫昆明"长腿机场"。原因就是因为这个机场修建的特别大，又由于它的服务设施不够健全，所以旅客经常要从很大的机场的一头走到另一头，你要走过去腿得够长，要不然要么是累坏了，要么是赶不上航班。近日，有消息传出云南准备再建一个备降机场的消息。

　　昆明拟建设备降机场？规划局否认

　　据媒体报道，前几天，昆明市副市长杨勇明在云南省两会上，向政协委员透露："昆明已经准备建设备降机场，目前正在选址阶段。"消息一出，一石激起千层浪。

　　上万旅客滞留，吃住行无法解决、焦躁的情绪无人安抚，在过年的一年中，据不完全统计，长水机场至少出现过三次因为大雾天气而造成的航班大面积延误事件。在长水机场的应急机制饱受质疑的同时，有人提出，为何长水机场启动后，屡遭极端天气？是否因为选址不对，选址的批评声还没落下，又有消息传出昆明市要再建一个备降机场，以解决"雾锁长水"的屡屡上演。但消息并没有得到其他官方部门进一步确认，显得有些扑朔迷离。记者今天向昆明市规划局求证，规划局的相关责任人表示，只是传言。

　　规划局：只是传言，目前还没有。媒体上有一些说法，但目前我们还没有进入任何实质性的东西。

　　昆明市规划局的工作人员说，他们目前没有此项计划。

　　规划局：我们现在的消息是，没有得到这个说法。

　　记者：是有想法还没计划吗？

　　工作人员：准确的说是这个计划也没有，这个想法也没有。

　　虽然规划局已经否认了正在选址建设备降机场的说法，但长水机场的问题如何解决，还没有定论。如果不建新机场，需要备降时可否启用昆明的老机场--巫家坝机场呢？在近日的云南省两会上，有政协委员提出，恢复昆明市老机场--巫家坝机场运营。云南省政协委员、云南省师范大学物理与电子学院教授杨卫平对此表示：

　　杨卫平：你要把巫家坝机场规划到别的用途上。我觉得是非常可惜的事儿。用了那么多年的机场，有很多附属的基础设施，全部扔掉，非常浪费。

　　昆明市政府计划将巫家坝机场重新开发

　　巫家坝机场是中国第二个机场，已有百年历史，二战时曾是飞虎队的主要基地和司令部所在，但目前，昆明市政府计划将巫家坝机场重新开发。今年1月17日，《昆明巫家坝新中心控制性详细规划》出炉并公示，巫家坝片区将被打造成具有高原特色的城市新中心，公示时限为30天。昆明市官渡区人民政府副区长李宁对此表示：

　　李宁：带动周边高端酒店、购物娱乐、金融服务等产业发展。着力将中心城区升级为主城东南门户的现代化城市精品商务及居住区。

　　在这次规划会上，昆明市规划局表示，比起启用巫家坝机场，将这块地用来建设城市新中心更有价值，另外，巫家坝机场会与长水机场产生空域冲突。那么，巫家坝机场真的无法重新启用了吗？对此，中国民航大学教授张献民说，长水机场去年一年吞吐量直逼3000万人次。协调两个机场使其不要相互干扰的确难度很大，需要慎重考虑，仔细论证。

　　张献民：专门就是一个备用机场。可能造成浪费。备用机场可能都要满足要求。空管啊、通讯啊、导航啊都要建起来。浪费比较大。从长远来看，既要有备用的功能，同时还要有并行运行的功能。并行的话，在这种情况下，就要考虑空域资源的分布、两个机场的定位和布局的问题。

　　张献民表示，在这种情况下，可以提高长水机场的应急机制，考虑利用别的城市机场备降。其他的解决方法都需要专家论证。

　　张献民：天津机场就是北京首都机场的备用机场，在特殊情况下，北京首都机场出现了严重的一些问题，气象问题、各种问题。都可以大量的降到天津机场，这两个定位就比较合理了。石家庄的机场也是备降机场，我觉得他们考察的问题应该是下面即将要论证的，该论证需不需要建，如果论证我们需要建，建在什么地方可能就需要我们进一步论证。什么地方合理对吧？我们现有机场能不能担负这个作用，周边能不能互补。(记者栾红 陈鸿雁)