北京地铁10号线最小间隔将缩至2分钟

　　到去年年底，北京地铁运营里程已达到465公里，客流量也急剧上升，日均客运量已上升到950万人次，拥挤和限流成了北京地铁的两个关键词。昨天，记者从市交通委获悉，今年1号线启动信号改造和屏蔽门安装，5号线、8号线和10号线将缩短最小间隔，其中5号线、10号线最小间隔将缩至2分钟。另外，改善乘客的换乘体验，今年将推进宣武门站、国贸站等增建换乘通道工程。

　　5号线今年会再次压缩间隔；10号线会稍微慢一些，这是由于10号线存在两个问题，一是车不够，二是停车的地方有限。八通线远期设计的3分钟、6辆编组早已实现，正在研究改造方案。1号线信号改造已经开工，由于要与加装屏蔽门联动同步进行，所以工程非常复杂，同时1号线大客流的线路施工时间很有限，只能在夜间停运的几个小时窗口时间来进行。

　　目前可以确定的是，5号线在完成南部供电系统改造后，最小发车间隔将缩短为2分钟。10号线缩短发车间隔的前提是新购车辆陆续“到位”，新车预计从9月份开始陆续到京进行调试，预计全部车辆到京后，10号线发车间隔也将缩短为2分钟。8号线发车间隔将缩短为3分10秒。

　　■提醒

　　今天不限行 出行现高峰

　　北京晨报记者昨天从市交管局获悉，今天为工作日，加之车辆不限行，预计早晚高峰期间市区交通流量将有所增长。特别是晚高峰期间，由于节前购物、聚会以及出京高峰相互叠加，预计将出现交通流量高峰。

　　交通违法可微博举报

　　记者昨天从公安部交管局获悉，春运返乡导致跨省事故、高速路事故以及公路客运车辆事故高发。

　　公安部交管局有关负责人表示，对严重交通违法行为，可通过电话、短信、微博等途径向公安交管部门举报。

　　京藏高速出京可绕行

　　昌平交通支队近日专门制定了“春运”交通分流疏导方案。其中，行经京藏高速路出京方向科技园区出口、南环出口、西关出口、陈庄出口的车辆，可经八达岭老路至居庸关进入高速路行驶。