贵阳“开三停五”引热议 六成市民支持“放宽”

　　1月24日，本报刊登《“开三停五”请您建言》一文后，引来市民热议。本地车主认为，大量的外地号牌车辆影响了本市交通；而外地车主却认为，外地人入城，对贵阳的经济起到了推动作用，应该放宽政策。

　　连续两天来，针对“开三停五”政策，30余名群众通过网络、热线电话表达了自己的意见。其中，支持政策“收紧”的占四成，全部为贵阳本地人；支持“放宽”的占六成，多为外地车主及摇不到车牌号的贵阳市民。

　　出租车司机王师傅说，“开三停五”政策出台后，贵阳市这两年的交通环境得到了改善，但是目前轨道交通处于建设阶段，交通组织变化大，所以控制外地车辆进入城区时间，是保证本地人出行的一个办法。另外，贵阳实行摇号政策后，贵阳出现很多本地人用外地号牌，也应该控制一下这类人群。

　　“我们摇不到号，只能想到这个办法，起码8天能开3天。”车主刘先生说，从去年开始，他的单位搬到了观山湖区，每天要从南明区去上班，只能买一辆轿车代步，但因为一直摇不到号牌，他最后决定返回安顺老家上车牌，“至少有3天时间，不用起得太早。”

　　外地车主认为，“开三停五”政策，对贵阳的交通起到了积极作用。如果政策再收紧，甚至关死外地车进入贵阳的大门，贵阳经济发展会受到影响。

　　浙江人陈先生说，他来贵阳做生意两年，长期定下天怡豪生酒店一个房间居住，因为摇不到贵阳号牌，2012年，他的外地号牌车辆因违反“开三停五”被罚了100多分。“我在贵阳摇不到号，有时候事情急，也只有冒着被处罚的危险上路。”陈先生说，在他身边，有很多来贵阳做生意的外地人，他们驾驶的也是外地号牌，已经适应了“开三停五”政策。“如果还要收紧的话，我估计会影响到外地人在贵阳的生意。”陈先生说。(本报记者 李强)

　　■相关链接

　　网友支招 优化 “开三停五”

　　昨日，网友、市民对“开三停五”政策，提出了一些优化建议。

　　网友“贵阳健康烘焙”说：“现在贵阳市内外地车很多，这些车的税都被外地收了，有钱的人可以多上几个外地牌，三辆外地车就可以在贵阳周转开了。我觉得应该放开上牌，实行单双号限行最好。”

　　另一网友建议，本地车和外地车统一实行单双号限行政策，这样既能缓解贵阳市交通压力，又能留住外地人在贵阳经商，给贵阳市经济带来活力。或像广州那样拿出车牌拍卖，增加财政收入，使之取之于民用之于民，鼓励外地资本进入贵阳，还可有效控制“黑的”数量。

　　另外，还有网友建议，学习周围城市外地车进城收费的政策，如进入长沙10元一次；重庆25元一次(24小时以内)，超出时间出城，再收费25元一次。这样可以减少外地车在市区的停留时间。