广东交通部门和广铁组织公铁联运为平安返乡提速

　　“从厂门口直接到火车站门口”，这是绝大多数在外打工一族的梦想。笔者昨日了解到，节前交通部门共组织了约33万趟次的运力，为近1400万返乡人员提供“公铁联运”或包车直达返乡等安全高效的包车运输服务，让打工族省时、省钱、省心地返乡。其中从22日春运高峰期开始，广东省交通运输部门和广铁集团联合组织近60个班次从珠海、中山等通过“公铁联运”的直达方式使2000多名外来务工人员踏上了平安返乡的回家路。

　　省交通运输部门相关负责人表示，未来“公铁联运”将实现常态化，从而让更多返乡的人享受到交通接驳过程中的“无缝对接”，为人们的出行提速。

　　公铁联运

　　当天上完班当天上火车

　　昨晚10时30分左右，省汽车客运站人头攒动。两辆从珠海始发的大巴缓缓停下，近百人在工作人员的带领下，有条不紊地背着大包小包穿过二楼天桥抵达广州火车站，验票候车。这是“公铁联运”的一个样本。

　　乘客张先生说，他6年前从浙江毕业来到广东打工，目前在珠海格力电器从事技术工作，今年第一次体验“公铁联运”的方便与快捷：白天还在上春节前的最后一个班，晚上就乘公司大巴到广州火车站了，“省了许多中转成本。”

　　在往年，张先生从公司到广州火车站的时间成本太高了——要从工厂乘公交到当地汽车站，再乘班车到广州琶洲会展中心，再换乘地铁到广州火车站，往往要预留一天时间来转乘，票价要75元。现在通过“公铁联运”，他“当天上完班当天上火车”，票价只需50元，“既省时，也省钱，还省心。”

　　提升服务

　　既“走得了”还“走得好”

　　据省交通运输部门相关负责人介绍，今年春运，广东预计道路水路旅客总发送量约1.17亿人次，与去年基本持平。在运力方面，全省将投入中型以上营运客车4.2万辆、168万个客位。除了公路，水运还投入247艘客船、近4.79万个客位并适时调整运力部署，从而确保运力平衡、充足，其中“公铁联运”是亮点。“公铁联运”除了包车直达广州火车站的方式，东莞和惠州还进一步完善了公交直达火车站的配套服务。

　　此外，为实现中转便捷换乘，广铁在广州南、深圳北等多条高铁交会车站及普速列车换乘站广州站，开展便捷换乘中转服务，购买联程车票的旅客无需出站，在站内按照相关标识引导，即可无缝中转换乘其他线路和方向的列车。

　　省交通运输部门上述负责人表示，公路和铁路部门在提供“公铁联运”无缝对接的同时，还要求与铁路枢纽相衔接的二级以上客运站24小时开放候车室，向旅客提供免费开水、食品等生活必需品，让旅客“走得了”，也让旅客“走得好”。(记者/彭国华 见习记者/郭家轩 通讯员/袁钢 李晓春)“