手机软件打车上不去网 打车计费15元的哥偏要25

　　@沈阳铁西公安：今天网友反映自己使用某打车软件打车，到目的地时网络信号不好使，手机无法支付！本来是15元的车费，但司机要求支付25元才能走！这是否可以举报？无论是现金还是网银支付都应该以出租车计价器显示的价格为准，针对司机多收乘客10元钱的情况可以拒付！也可以保留证据进行举报！

　　近日，快的、嘀嘀双款打车软件，分别联合微信、支付宝补贴乘客打车，只要用手机支付车费，将奖励乘客10元、司机10元或15元。新生事物让司机和乘客“双赢”，但同时也暴露出越来越多的弊端。昨日，沈阳晚报、沈阳网记者采访了部分乘客、出租车司机和行管部门，了解到打车软件兴起也衍生出一系列问题。

　　抱怨1：手机无信号，司机要高价

　　习惯用打车软件的王女士，前两天就遇到个闹心事。“打车去铁西办事，用软件叫车到地儿后，发现没有信号，手机连不上支付宝，本想按计价器付车费，但司机却说，他正常用打车软件可以返10元，我手机支付不了，就要多付10元现金。”王女士异常气愤：“这不是要高价吗？”

　　抱怨2：司机提前扣表，还得乘客埋单

　　的哥通过打车软件找活儿，一般都会找距离自己一二公里以内的乘客，尤其是在堵车的情况下。前几天，郝先生通过软件打车，但车辆开到他跟前时，他发现计价器已经开始走表了。他疑问，司机却表示自己来接他的路上为了不让其他人误会“拒载”，所以才扣表，而且计价时间是在双方电话约定之后，所以郝先生应该付费，这让乘客感觉很不公平。

　　抱怨3：手机没安软件，打车更难了

　　站在寒风中苦等车，且未装打车软件的乘客抱怨声音更大：“这不是让打车更难了吗？”

　　韩女士上周末在中街打车，等了半小时也没空车，好容易来一辆，直奔她后面的一对儿情侣开去。她气不过上去问究竟，司机却说他们是通过打车软件叫的车。后来韩女士听说了打车软件有“补贴”，所以司机才偏爱“软件一族”。“我岁数大了，不会下载使用软件，以后打车不是更难了吗？”

　　烦恼1：说好的加价，到地方变卦

　　打车软件有个“加价”功能，经常在软件上能听到：“去××地，加价5元、10元。”选择主动加价的乘客，有的是因为着急，有的则是去偏僻地方，一般司机都很热衷抢“加价”的单，但王师傅却为此“受伤”了。

　　他说：“上周三晚高峰我接到一单去机场的生意，乘客主动提出加价20元，谁也不会绕着钱跑，于是我特意调头去接他，可到了机场打车费65元，结果他只给65元。之前说好的20元说啥也不给。如果我坚持要，他就向交通局投诉我。哎，只能认倒霉了。”

　　烦恼2：钻“补贴”空子，乘客分单支付

　　赵师傅使用打车软件一个多月了，自从有了“补贴”后，他也发现暴露出很多问题。“一个女乘客用软件叫车，说从荷兰村到北行。车开到半道儿，刚到10元，姑娘就说先下车，然后用另一款软件再叫另一辆车。乘客钻‘补贴’的空子，我们却只能陪着她玩儿。”

　　赵师傅表示，“补贴”刚出时，他天天抢单，但后来发现叫车的人多是去中街、三好街等堵车的地方，一堵就是半小时，有这时间还不如自己在路上拉活儿。于是他在市内就把打车软件关闭，到了偏远的地方才打开找活儿。

　　市交通局：司机要高价，按规定处罚

　　“请全民打车”会持续到什么时候我们尚不知晓，但打车软件兴起短短时间却暴露出如此多的问题倒是不可回避。记者从沈城多家出租企业了解到，近十天来，关于打车软件引发的矛盾和投诉有上升之势。

　　对此，市交通局出租办相关人员表示，电商给司机和乘客“补贴”是他们抢占市场自发的经济行为，但目前行业监管仍将按相关法规进行。如果遇到乘客投诉，交通局会调查事实，一旦发现索要高价，定会按规定处罚，上限罚款3000元。

　　辽宁良友律师事务所律师李振革也表示：“司机和乘客通过软件提前议价，一旦乘客违约，司机只能认倒霉。因为出租行业有行业管理规定，车费由政府定价，是不允许议价的。”（沈阳晚报、沈阳网记者 吕 佳 摄影记者 王大局）