珠江口撞船事件追踪：一船东逃避协商赔偿

　　“2·10珠江口撞船事件”过去已9天，失踪的4名船员仍下落不明，沉没船只“盛安达7号”的船东逃避与船员家属协商。昨天上午，20多名船员家属来到广州海事局，广州海事局表示会全力以赴搜救，督促相关船方做好善后工作。

　　昨日，“盛安达7号”4名失踪船员的家属声泪俱下。他们告诉记者，涉事船只的雇主林永福开始逃避家属，他们可以理解， 因为林永福也是沉船的生还者之一，但是后来几天的躲避与拖延不谈，让他们尤为生气，毕竟他是船东。2月17日，家属们原本约好在珠海与林永福见面协商，但等待多时，林永福并未露面，也无法联系得上。

　　“盛安达7号”失踪大副的侄子郭先生坚称，林永福是“盛安达7号”的主要船东之一，更是实际的雇主，船员家属只认识林永福，并不熟悉“盛安达7号”挂靠公司的人，“他不出来，问题没办法解决”。

　　广州海事局表示，搜救并没有停止。2月17日下午，他们就打捞协调一事召集“盛安达7号”、“化运2号”的船东和两艘船分别挂靠公司的负责人进行商讨，两边船方已达成一致意见，但是具体的打捞方案仍未出结果。又因广州海事局推荐的打捞公司价格相对昂贵，两边船方重新招投标，目前暂未选定打捞公司。

　　对于船员家属希望尽快打捞的想法，海事局指挥中心相关负责人表示，打捞的决定权在于两艘涉事船只的船东，海事局是行政执法部门，主管调查海事事故，没有权力强制勒令打捞，他们会尽力督促相关的部门去解决问题。

　　经过协商，得到船员家属同意后，海事局现场联系了“盛安达7号”和“化运2号”的法定负责人。据悉，两艘涉事船只的船东表示愿意先垫付4户亲属每户25万元。

　　海事局督察处相关负责人表示，根据《海上交通安全法》，对谁打捞谁负责是有法律规定的，涉及人命纠纷的有海事法院，建议家属抓紧时间走法律途径，解决赔偿问题。(记者许琛、实习生练春蕾报)