打车APP大战继续 乱惑囧“后遗症”频频爆出

　　抢单速度跟玩手机切水果一样快了，人却精神过于疲惫钱是明显赚多了，为了抢单，开车的速度也同步有增速

　　不用打车软件打不到车，用了也不一定能打到。“快的”和“嘀嘀”两大打车软件火拼烧钱，越来越多的消费者享受到了“免费”的福利。

　　不过年后以来，吐槽打车的“痛苦”的乘客也开始逐渐增多，打车软件“补贴”的后遗症频出：现在用打车软件叫车也变难了、不用打车软件就要看的哥的脸色、开车抢单存在安全隐患……

　　的哥说囧事：现在经常会对上车的乘客说，“对不起，请下车，不是接的你”

　　2月21日下午，市民金小姐和两个朋友在北大街打车，才等到了1分钟就有一辆空车停在了身边，金小姐觉得运气真好，喜滋滋地和伙伴上了车。结果一上车，的哥就问，“你们不是刚刚用‘快的’发单客人？”

　　经过交流后，金小姐才知道，的哥是来接“订单乘客”，看到她站在约定的地点，就停了车。无奈之下，三人只好下车。

　　类似问题，其他的哥也都遇到过。东方出租公司的杨师傅说，有次他赶着去接乘客，刚刚赶到约好的地点把车停稳，就上了一个乘客，说明情况后乘客表示愿意拼车，可是一问又不顺路，只好跟乘客说“对不起，请下车，不是接的你”。

　　打车软件不但有奖励返现，还有其他一些送小礼品的活动，还有一个关键点在于，的哥如果抢了单又失约，乘客可以给差评，软件公司也有相应处罚。对于乘客的评价特别是好评，的哥们可是像珍惜羽毛一样地看重。在这种情况下，的哥宁可“得罪”路边扬召的客人，也不敢轻易中断订单。所以，难免就会出现不使用软件打车的乘客上了车又被请下车的尴尬。

　　的哥说惑事：钱是明显赚多了，人却整天处在紧张中，听到抢单声就会伸手点屏幕

　　住在勤业桥附近的孙师傅的车里，放有两部手机，一部放在车窗前的手机支架上，另一部放在车台上。每天一接班，用孙师傅的话说，“自己就进入了高度警备状态”。这不仅是要观察路况，更重要的是时刻关注随时可能产生的订单，车里的手机整天“响”个不停，一天下来头疼眼花，精神疲惫。

　　“这钱并不是每个出租车司机都能赚的，不仅手快能够抢单，而且反应要灵敏，精神头还要足。才1个月不到，虽说钱明显是多赚了，但自我感觉平时要累上一倍以上。”孙师傅戏称，现在他在手机上玩切水果的游戏，比以前有了明显进步，“抢单的速度跟玩手机切水果一样快。”

　　不过人要是太过敏感了，难免就会有失误。有次孙师傅为了抢一个第二天的长途预约单，一听到语音播报就赶紧用手指拼命去点手机屏幕，结果手忙脚乱之中误抢了另一个单子，“我当时已经交班了，车子又不在身边，只能跟客人打电话道歉，说是误操作。”

　　牛师傅是我市另一家出租车公司驾驶员，近期因为“快的打车”把给驾驶员的奖励返现降至每单3元，很多驾驶员已经转投“嘀嘀打车”，但他还是执着地喜欢使用“快的”，并且坚持只用一部手机、只装一款打车软件。“我觉得用两上软件会分心，还是用一个保险点。”

　　以前，开着空车游车的时候，驾驶员都会放慢车速寻找乘客，现在，为了抢单，“我感觉自己开车明显比以前要快30%。”牛师傅说，不仅自己开快了，观察一下，街上其他亮着空车灯的驾驶员也开得飞快。开这么快为嘛？赶着去接已经被抢单的乘客。因为驾驶员不止一次遇到过稍稍过去晚了一点，乘客已经上了别人的车走了的情况。为了不被放鸽子，只能卯足了劲。

　　的哥说乱事：人总有趋利性，司机抢单“挑肥拣瘦”，路边打车更难了

　　由于“快的”和“嘀嘀”在不停地调整奖励返现额度，的哥们也根据奖励变化不停调整政策或是投靠另一方。比如，快的奖励15元/单的时候，驾驶员们非常喜欢10元出头的起步价生意，10元+15元=25元。常运出租车公司驾驶员盛凯说，这种25元的起步价生意太具有诱惑了，没人会拒绝得了。

　　不过，自从24日快的打车把奖励从15元/单降到近期的3元/单后，长途生意又重新开始受欢迎了。的哥牛师傅说，降到3元后完全没兴趣了，自己现在已经基本不去抢单了，除非是长途单子。现在只有广大乘客犯了难：要么短途单子好打车，要么长途受欢迎，都不知道这些驾驶员们到底是什么口味！

　　说起打车软件给市场带来的变化，的哥张师傅也和记者说了一件事。上星期五，他在河景花园附件送完一个客人，当时正在停车的空档看下手机时，看到肥牛火锅店门口有两档客人都在招手，“当时看到站在离我车更远的一个年轻人招手时手里拿着手机，我第一反应就是对方会有打车软件，于是就把车开到了对方面前。”不过后面的事却让他有点尴尬，上车一问，年轻人说没有打车软件，而时手机上却有提示，有客人在肥牛火锅店门口招车了。“当时真想请年轻人下车，坦率地说，现在接乘客，肯定是更愿意先接用打车软件的。”胡艳 朱臻