广州交通部门回应打车软件问题:正研究相关政策
广州市交通部门27日表示,目前还在研究打车软件的相关政策,暂无新规和计划。“我们已明确要求,出租车司机在机场、客运站、火车站等站场,应按要求排队上客,不得使用打车软件。”
今年以来,随着两大打车软件烧钱大战不断升级,使用打车软件的乘客人数也出现井喷。快的打车方面介绍,去年年底, 每天的订单也就五十万左右,现在每天已经超过600万单,涨了十倍。为了拿到打车补贴,使用支付宝钱包支付的用户也呈数十倍地增长。
在方便乘客的同时,打车软件的诸多弊端也逐渐显现,国内多个城市已叫停打车软件。记者27日晚向广州市交通部门询问是否会仿效,有关负责人表示,手机打车软件是互联网发展带来的新事物,为乘客和司机之间搭建起了一种新型的沟通平台,方便了部分市民打车。交通部门也希望通过有序利用新兴的科技手段,为市民提供更便捷、优质的出行服务,但要求有关企业必须遵守出租车行业现有法律法规,规范服务方式。
上述负责人表示,已经禁止使用打车软件加价,并且要求企业和司机规范运营,同时已明确要求出租车司机在广州的机场、客运站、火车站等地按相关要求排队上客,不得使用打车软件上客,也不得以已有乘客用软件预约为由拒载。至于广州将如何发展手机打车软件,广州交通部门正在结合国家有关政策法规进行研究。目前,若出租车司机因使用打车软件导致营运服务不规范,乘客可拨打96900进行投诉,一经核实, 将对当事司机严肃处理。
27日,广东省交通运输厅有关负责人表示,相关政策将由各地根据实际情况自行制定。