2017年沈阳公交专用道将增五成

　　届时，城市中心区公交站点500米覆盖率达到100%，公交总数达到7000余辆

　　到2020年，全省各市将实现市中心公交站点500米全覆盖，沈阳努力建成公交专用道网络，对实施“油改气”、购置清洁能源的公交车进行补贴……省政府近日出台了《辽宁省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》(以下简称《意见》)。

　　目标1：努力建成专用道网络

　　《意见》提出了优先发展公共交通的具体目标：到2020年，各市基本实现城市中心城区公共交通站点500米全覆盖，公共交通占机动化出行比例达到60%左右；市区人口100万以上的城市，公交车万人拥有率达16标辆以上，市区人口100万以下的城市，公交车万人拥有率达14标辆以上。

　　在加快城市公共交通专用道路系统建设方面，《意见》提出城市建成区单向三车道(含)以上道路、单向二车道(含)以上主干道及对大型公交换乘枢纽直接影响较大的路段应考虑设置全天或高峰时段公交专用道，合理增设公交优先信号，提高公共交通运行速度、准点率。

　　从2010年9月1日开始，沈阳开设了20条公交车专用道，实行之初效果还不错，但现在的作用还不明显。据了解，沈阳到2017年计划构建总长度为100公里的公交专用道网络，比现在增加50%，保障公交路权优先。沈阳还要努力建成专用道网络，允许机场巴士、校车、班车使用公交专用车道；取消拥堵区域和路段占道停车，加大对侵占公交专用道违法行为的整治力度。

　　目标2：推广清洁能源公交车

　　另外，大力推广天然气等清洁能源公共交通车辆，对实施“油改气”和购置清洁能源的公交车，相关部门将给予财政补贴，免收天然气公交车环保、专用设备等检测费用。此外，对城市轨道交通、新能源公交车、公共电车用电参照居民生活用电价格给予电价优惠。

　　昨日，沈阳晚报、沈阳网记者就此《意见》与市交通局相关负责人进行交流，该人士表示，优先发展公共交通是建设“国家公交都市创建城市”的基本原则。到2017年，沈阳将建成区公交线网密度达到3公里/平方公里；城市中心区公交站点500米覆盖率达到100%；以每年新增公交车200标辆的速度，到2017年末，公交总数达到7000余辆。（沈阳晚报、沈阳网记者 吕佳）