长沙公交车老司机30年写下200篇“车厢故事”

　　“公交车在荒郊抛锚，感谢那个留到最后帮我的小伙子。”

　　“向交警反映了岳麓区西二环咸嘉湖路口信号灯的问题，交警更改了信号灯相位，路面更畅通了。”……

　　从事公交行业30年，长沙公交车司机袁亮坤写下了近200篇“车厢里的故事”，记录了与公交车有关的日子里每一个温情的片段。

　　3月3日，阴雨绵绵，长沙车站北路的蚌塘小区，51岁的袁亮坤坐在窗子边上，一边听着外面雨滴的哗哗声，一边记录着昨天发生在车里的故事。

　　十几年前的一个下午，那也是一个下雨天，袁亮坤开着309路公交车行驶到雷锋大道附近，车子抛了锚，下车检查发现是变速杆球头脱落。修好车子需要一个人在驾驶室摇动变速杆，另一人则在车底拧紧球头和变速杆，而此时乘客纷纷下车，准备换乘其它车辆，无奈的袁亮坤满脸失落。

　　“师傅，我来帮你吧！”似乎看出了袁亮坤的无奈，一名20来岁的小伙子主动提出帮忙。

　　“我们也来帮忙吧！”在小伙子的感染下，乘客们纷纷返回车旁，拿的拿扳手，拿的拿千斤顶，不到10分钟，车修好了。

　　晚上回到家，袁亮坤写下了当天发生的一切：感谢那个小伙子，还有满车有爱的乘客。

　　袁亮坤说，自从公交抛锚事件后，他就养成了“写作”的习惯，记录下发生在自己车厢里的每一个温情片段。迄今为止，他一共写下了200篇“车厢里的故事”。

　　1984年从技校毕业后，袁亮坤就成为长沙3路公交车的一名司机，迄今整整30年。期间，袁亮坤还开过312路公交车，11年前，被调到了309路线。

　　30年过去了，当年满大街跑的两节车厢已经淘汰了，3路公交也由3分涨到了2元，袁亮坤却依然保留着自己的“写作”习惯，每时每刻都在记录着“车厢里的故事”。

　　支招

　　“公交经”：晕车乘客可坐车厢前方

　　作为一名老司机，袁亮坤对预防公交车晕车也颇有经验，他说，晕车是由于人体平衡感受器官被特定的运动状态所刺激到，调准坐姿、视力正对前方可改变特定运动的刺激。此外，车头因承载发动机往往比车尾要重，可以减轻颠簸程度。“晕车的乘客可以乘坐在车厢前方的位置，并保持眼睛观看前方。”

　　■三湘华声全媒体记者 张浩