哈尔滨交通乱象调查之车乱停：公共区域常见“霸道”

　　近日，哈市交警部门正在开展针对交通“三乱”问题的综合治理工作，其中“车乱停”现象成为治理“三乱”的重点。近几天，针对“车乱停”现象，记者对部分学校、医院、商圈和小区进行了走访。

　　漫步巴黎小区门前机动车在道路和人行道上密集停放

　　学校：门前施划禁停标线 车乱停少了

　　10日，花园小学门前两侧道路已施划了黄色禁停标线。早高峰期间，送学生的家长可以即停即走。虽然除了上学期间其余时间都禁止停车，但仍有一些私家车在放学时停在黄色禁停标线上。

　　据交警南岗大队二中队中队长李晓冬说，以前花园小学门前经常是双排停放车辆，造成花园街交通拥堵，并影响周边区域交通。自黄色禁停标线施划完毕后，交通拥堵状况明显缓解，车乱停的少了。

　　哈市公安交管局秩序处停车场管理科科长夏强说，花园街沿线及周边区域停车难问题突出，该区域内小学和中学共有师生1.6万余人。按现行标准，至少应配建泊位1040个，而实际这些学校都未配建任何停车场。

　　此次交警部门重点治理的10所中小学校门前交通车乱停问题相似，经纬小学、风华中学、工大附中、9中等学校门前均为城市一、二类街道，停车场配建不足，停车泊位缺口大。学生上学、放学期间，接送学生车辆时常占用多排道路无序停放，辐射影响周边区域，形成拥堵。

　　商业区：节假日一天贴罚单百张

　　11日12时30分，记者来到道里区曼哈顿商业区，曼哈顿小商品批发市场前的透笼街两侧公共停车泊位早已被占满。一些车辆双排停放，一名交警正在给违停车辆贴罚单。交警卢拥军说，赶上节假日每天得贴罚单近百张。

　　夏强介绍，目前曼哈顿商圈实有泊位2543个，缺口达3457个。秋林商圈实有泊位1567个，缺口2933个。近期，哈市交警部门和城投公司，已在秋林商圈和曼哈顿商圈施划路内停车泊位579个，虽起到一定作用，仍远远不足。此外，会展中心区域、服装城区域、衡山路万达区域、南极小商品批发市场等区域，都属于此类情况。遇有商场促销、集中时间货物集散等情况，交通需求更大，区域内及主要进出通道，更易发生交通拥堵。

　　医院：周边单位有空置车位却禁停

　　10日13时，记者在哈医大一院周边走了一圈，发现东大直街门诊楼前的公共停车场停满了车辆，周边的鞍山街、铁岭街、邮政街规划的停车位也是一位难求。在东大直街上，一排违停车辆占据了非机动车道。医院周边道路和路口的人行道上，有车辆随意停放，整个区域机动车占用人行道、禁停牌下停车、不按位停车的现象随处可见。

　　在此执勤的交警表示，附近商家和企业如果能在满足本单位停车的基础上，将剩余车位向群众开放，那么路段上违停现象也会减少。

　　记者从交警部门了解道，哈医大一院日接诊8000人次以上，按现行标准应建泊位4275个，实际该院只有地下泊位398个、院内泊位300个，周边道路临时泊位573个，泊位缺口达3004个。因交通吸引力与区域交通承载力严重失衡，人流、车流高度聚集，导致通行缓慢、违停普遍，时常拥堵。目前，哈市一院、儿童医院、省医院等8所大型医院周边区域，均存在类似问题。

　　大型小区：买得起车 配不起泊位

　　10日16时，在群力新区漫步巴黎小区，沿工农大街一侧小区门前人行道上停满了车辆。宽度达20余米的人行道上，横竖交错，大约停了3排近200台车。在此路过和进出小区的行人，只能在仅够一台机动车通行的道路上穿行。

　　“一个地下车位的售价是26万，买捷达都能买三台了。”漫步巴黎小区一位车主说。买得起车、配不起车位，目前已成为部分有车一族面临的问题。

　　记者在采访中了解到，此次治理交通“三乱”公布的13个大型小区，封闭式管理、车位售价高昂是共性问题，出现夜间车辆占用车行道停放、随意挤占人行道、占压盲道等违法行为。

　　完善公共交通系统

　　才能有效解决车乱停

　　夏强说，停车问题归根结底是人们选择出行方式的问题。从我国各城市道路交通发展情况来看，交通基础设施的建设速度很难赶上机动车的增长速度。建立完善的地铁、公交、快速公交系统、出租车等公共交通系统和换乘体系，降低公共交通出行成本，打造方便、舒适、快捷的公共交通出行环境，让市民选择公共交通出行，放弃私家车出行才是解决车乱停和停车难问题的根本途径。（杨志勇 记者 史东旭 文/摄）