老年代步车“横行”根子在监管不力

　　现在马路上一种叫“老年代步车”的日见增多，有时会驶入机动车道，带来不少安全隐患。这种车又不用挂牌，难以监管。

　　什么叫“老年代步车”？真正的老年代步车实际上是一种医疗器械，时速基本控制在5到10公里以内，并且不能在机动车道上行驶。而现在所谓的“老年代步车”却打着“老年代步”的幌子，最高时速达三四十公里。这个速度走在非机动车道，它嫌别人慢，开慢了吧，庞大的身躯又像马入羊群，阻挡后面一大片；如果行驶在机动车道，这么慢的速度又成为一个大路障，阻挡了车流顺利通行，为日渐拥挤的城市道路雪上加霜。

　　这种车是怎么出现的？出现后有关部门为什么没有及时监管？即使生产，这种“老年代步车”的规格应该是怎样的？速度应该控制在多少？应该在什么路上行驶？挂什么样的牌照？驾驶人要不要进行培训？一系列问号都没有解决，老年代步车就批量生产上路了，而且不用挂牌、不考驾照，甚至吸引了一批比较年轻的人购买使用。其中主要应该追责的是生产厂商和不作为的有关部门。

　　随着老龄化社会的到来，老年人越来越多，为他们设计适合的交通工具当然是好事儿，但在生产过程中要秉承安全原则，相关部门也应该及时跟进，进行规范和监管。

　　现在这样的车越来越多，生产商造的孽，监管部门的失职不能全部由消费者承担，不能“能买不能用”。商家能够想到为老年人生产一种车是很好的，但是好事要办好，如何既满足老人的需要，还能符合道路通行规则，这就看相关部门的智慧了，谁让你在这种“跳出三界外”的车出现之初不及时制止呢！（黎茶叶）