贴近民生才能防政策滞后

　　如果政策制定者们能多听、常听民声，而更多地与民众感同身受，就可以最大限度地避免滞后的政策出笼了。

　　近日，政协经济委员会副主任岳福洪抨击一些地方政府违背市场规律过度干预经济，指出基层同志有“政府让你养猪，你养鸡就对了”的言辞，从而引起热议。之所以这么说，不是要故意和政府作对，而是因为如果真的按政府的要求去养猪了，很可能因为大家一哄而上，价格大跌，最终血本无归，远不如不听政府的建议，去养鸡更有收获保证。何以至此？因为“政府提供的信息滞后”，凭借这些滞后的信息干预市场经济，自然是落败的结果。

　　这之中有两个问题，一个是政府对市场的过分干预，另一个就是，政府为什么按照岳主任所言，“几乎是最后一个获得市场信号”？后者与一些领导脱离民生、不接地气儿有直接关系。

　　崔永元一直关注北京的雾霾，他多次提出拉渣土的车超载乱倒，是造成扬尘乃至雾霾的主要问题，因为他多次在下班回家的路上与渣土车“遭遇”，为此，他在博客中多次提到要整治，但效果不明显，对此小崔开玩笑地说：“渣土车我常见，不知道为什么相关部门的领导就看不见……”这有两种可能，要么是领导真的没看到，要么是看到了都是上班时间之外，职务范围以外，可以佯装没看到，但无论哪种，最终都可能导致给出“养猪”的昏招。这类事情很多，一种伪劣产品早就卖火了，主管部门才动手检查；一个传闻早就扰乱民心了，主管部门迟迟不见权威说法……

　　领导干部接触、体验民生是分内之事，非此怎么能为民做主，制定出服务民生的大计？但之前，只要有领导的“微服私访”，类似交通局长骑车出行，卫生局长自己挂号，都必定当做新闻来报道。按照新闻规律，能成为新闻的大多是罕见事件，是“稀缺资源”，而制定民生计划的官员深入民众，一旦成为稀缺行为，怎么可能指望其制定出符合市场规律，符合民意的规划、政策？

　　曾有环保系统的一位领导一次坐出租车时透露身份，结果司机指着天空质问他：“看你们把环境弄成什么样了？”虽然雾霾之事，绝非环保官员自己能左右的，但是这样的“民声”如果能多听、常听，而且能与民众感同身受，就可以最大限度地避免“养猪”之类滞后的政策了。（佟彤）