南京一路面修补3月又千疮百孔 回应:修路遇雨雪天

▲路面这样的坑洼很多。

路面窨井口都有坑洞。

▲部分路面已开始整修。 曹卢杰 摄

　　近日，不少市民打进扬子晚报热线13505176110反映称，去年年底长乐路大面积开挖修补，可到现在才3个月，沥青路面高一块低一块，又坑坑洼洼的。这条道路的地面目前又“千疮百孔”，布满补丁和坑洞，施工队最近又要重新开挖修补，这让大家不能理解，“管养单位为何不一次将道路修好呢？”

　　现场：路程不足1.5公里，竟有百余处坑洞和补丁

　　记者前天在长乐路上看到，从南京市第一医院往东，路面上的坑洞明显增多，坑坑洼洼的。路面上还有大小不一的补丁，补丁路面铺的沥青还有鼓包现象。车辆开到坑洞和鼓包路面时，不得不减速。部分路面破损非常严重，公交车开到破损的地方，车身都有些倾斜了。

　　记者开车沿着长乐路也颠簸了一把，感觉行车时就像在大浪中行船，车身不断左右剧烈摇晃起来，车辆轮胎碾压到坑洞会传出“咣当咣当”响声。车速一快，车辆碾压到坑洞时就会偏向行驶，记者只得紧紧握着方向盘，这样才不会偏离自己的行车道。遇到大坑时，前方车辆大都会急刹，跟车司机稍微不留神，随时可能发生追尾事故。长乐路南京第一医院至武定门段，路程不足1.5公里，可坑洞、补丁路面却远远超过百处，特别是有窨井的地方，必有坑洞，使得道路崎岖不平。

　　在长乐路负责路面保洁的环卫工对路面糟糕状况也存在很大的意见，他们表示，每天打扫长乐路会很累，因为扫的不是常见的垃圾，而是沥青中脱落出的小石子，每天都能扫出好几个石子堆。

　　记者前天夜间再次走访长乐路时，发现确实有施工队在开挖路面，一打听才知道施工队又来修补路面的。修补后的路面会不会没多久又出现坑洞？施工人员就此问题都表示无法判断成效，因为这次只是简单修补，填补好坑洞就可以了，肯定不能治本，因为长乐路路基损毁严重，简单修补只能治标。

　　原因：修路遇上雨雪冰冻天，铺沥青难达标易破损

　　长乐路为何修补后不到3个月又“千疮百孔”了？昨天下午，记者找到了秦淮区城管局。该局市政综合科孙科长告诉记者，长乐路几年前出新过一次，但是由于当时要求城区管线入地，该路段经过几轮开挖后，路基出现了严重损毁的情况，因此落下了“病根”，路面下沉、坑洞现象不断。去年第四季度，秦淮区城管局巡查发现了长乐路的“病害”情况，责令秦淮区市政综合养护所进行整修，并要求年底完工，目的就是确保道路通行安全，让市民过上一个舒心的春节。可是没想到的是，去年年底至今年春节前夕，雨雪冰冻天气不断，致使摊铺的沥青无法达标。沥青摊铺完毕后，春季又大雨小雨下个不停，加上长乐路公交线路多，车流量非常大，原本不达标的沥青路面被雨淋车辆碾压后，很快就出现了损毁，虽然管养单位事后又时常修补，但是治标不治本，坑洞、补丁才越来越多。

　　秦淮区城管局一位负责人告诉记者，长乐路路基“病害”已经非常严重，如不彻底解决，路面下沉、坑洞会越来越严重，简单修补已无济于事了。

　　对策：长乐路将“维修”，彻底解决路面“病害”

　　该负责人称，要想彻底解决路面“病害”，就必须对长乐路路基进行彻底整修，目前长乐路已列入道路“大修或中修”计划，正在走施工招投标程序。针对路基病害严重的路面，最好的办法是重新新建，这样按照整套路面施工流程铺路，路面寿命会更长久一些、美观一些，花费也要高许多。但是对于长乐路而言，新建不太可行，因为长乐路是一条贯通城东城西的主干道，平时车流量大，特别是公交车线路多，新建道路必须封闭施工，而且新建结束还有一个管养期，在新建和管养期内都不能通车，给市民出行带去很大的麻烦。而道路“大中修”不需要封闭路面，一般夜间施工，只要施工时对“病害”路基对症施工，也是能加固路基，确保道路平整安全，但是美观就有些欠缺。所以，他们城管局综合多方面因素的考虑，最终还是决定对长乐路进行“大中修”，这样不影响市民白天出行，花费也省很多。

　　最后，秦淮区城管局相关负责人表态，招投标有个过程，需要一定的时日，预计今年第二季度下旬，最迟到第三季度中旬，施工队就可以进场修路了。“大中修”施工入场前期，他们城管局已和水、电、煤等多家单位协调过，让各家单位做好窨井、管井的整修维护，这样长乐路“大中修”后可避免反复开挖路面。

　　大中修：中修是对公路一般性损坏进行定期加工修理，大修是对公路较大损坏进行周期性的综合修理。(扬子晚报记者 曹卢杰)