深茂铁路江门至茂名段或今年开工 预计3年内通车

　　备受关注的深茂铁路又有突破性进展。随着江门至茂名段环评报告近日正式获批，标志着深茂铁路江门至茂名段前期工作已全部完成。据广州铁路(集团)公司董事长、总经理李文新透露，目前该项目已按照流程上报国家发改委等待审批，如进展顺利，该路段将有望在今年开工建设，预计3年内可正式通车。

　　该环评报告显示，江门至茂名段项目位于广东省的江门市、阳江市和茂名市境内，包括正线和配套相关工程。其中，正线起于江门市江门南站，终于茂名东站，全长265.539公里。工程为国铁I级，双线电气化客货共线铁路，设计行车速度动车200公里/小时。全线设车站12座，其中新建站10座，改建2座。除此之外，相关联络线等配套工程新建、改建长度共计23.813公里，全部工程计划建设工期为4年。

　　据了解，深茂铁路起于深圳北站，途经广州南沙、中山、江门、阳江，终于茂名东站，全长为371.73公里，初步设计时速为200公里，总投资458.4亿元。根据时速和距离估算，深茂铁路全线建成通车后，从深圳到茂名将由现在的6至9小时减少至不到3小时，广州到茂名的时间将由现在的5至8小时减少至不到2个小时。

　　环保部表示，江门至茂名段建设项目符合《中长期铁路网规划(2008年调整)》，在全面落实报告书提出的各项生态保护和环境污染防治措施，并做好沿线规划控制，确保环保搬迁安置得到妥善解决的前提下，环境不利影响能够得到一定的缓解和控制。

　　与此同时，针对建设工程可能会对沿线生态环境、水文环境造成破坏，以及引发噪音、大气污染等问题，环保部也提出了具体要求。对于沿线生态环境保护，环保部提出，建设单位应该根据风景名胜区相关管理要求以及广东省政府批复的《新会小鸟天堂生态保护工作方案》，配合地方相关部门，落实新会区小鸟天堂的各项生态保护和生态补偿措施。对工程临近小鸟天堂路段，应合理安排施工时间，避开3月至7月鸟类繁殖期，施工采用低噪声设备和设置临时声屏障。

　　环保部并要求加强施工期和运营期环境管理，严格执行沿线饮用水源保护区相关保护、管理规定。强化水文地质勘察和环境保护设计工作，优化施工工艺，加强对沿线隧道周围重要居民取水井的水位和水质监测，一旦出现异常，应及时采取补偿措施，确保用水安全。

　　作为深茂铁路的重要组成部分，江门至茂名段的开工建设将加快粤西“动脉”的进一步畅通。“随着去年底厦深铁路全线贯通，长期制约粤东地区经济社会发展的交通瓶颈被打破，粤东将迅速进入高铁时代。”李文新在日前接受南方日报记者采访时表示，粤西高速铁路建成后，以珠三角为中心枢纽，连接粤北武广高铁、粤东厦深高铁、粤西深茂铁路，广东有望实现高铁公交化，为广东尤其是粤东西北振兴发展提供重要支撑。记者 郭家轩 黄颖川