中国式过马路成都开罚一年 交警称一月难罚一单

汽车急转弯差点撞人。

电瓶车开上主车道。

行人横穿马路。

边开车边打电话。

3月27日早高峰时段，成都府城大道和天府大道交叉路口，行人扎堆闯红灯。

　　昨日早晨7点半，在高新区天府大道锦尚东路路口，成都市交警六分局民警陈曦开始了一天的执法。他和两名同事担负这一路口进出城车辆的交通疏导，以及各种交通违法现象的纠正和处罚。

　　猛增的汽车保有量，让成都的拥堵情况也呈现升势，但造成拥堵的还有“人为因素”——交通参与者们的行为，也影响着道路通行效率。前日起，华西都市报(微博)官方微博进行“不文明交通出行你最痛恨哪种？”网络调查，结果显示，堵车时乱变道、中国式过马路、汽车转弯不让行人、电瓶车走汽车道下穿隧道、开车打电话上网、小街道乱停放、使用汽车远光灯，成为7个大家眼中“最不爽”的不文明行为。

　　事实上，成都市交管部门对这些不文明行为，一直在从严整治。去年4月，成都市区开始逗硬处罚“中国式过马路”。

　　一年过去了，记者在对多名路面民警的采访中，了解到“中国式过马路”处罚执行困难，“绝大多数以劝导提醒为主，罚单一个月也难得开出一张”。“高峰期急着上班的人数十个组团冲向街对面，我们首先考虑的只能是市民通行安全。”一位民警说。

　　这些看似随意、钻了口子的不文明违法，恰恰带来了大量的不良后果。2013年成都超过2300件立案交通事故中，这7种违法行为在其中占据了很大比例。

　　现场

　　昨日早上8点，针对这些不文明交通违法行为，成都市交警六分局一大队民警在天府大道片区进行了纠违整治，10名协勤志愿者也参与其中，与被拦下处罚的违法者做了对话。

　　场景一 轿车急转弯差点撞人

　　早上8点，天府大道府城路口的绿灯亮了，行人纷纷穿过人行横道。此时，一辆白色轿车在路口急速右转，穿过过街人群，吓得几个市民快速闪躲。这辆车随后被执勤交警拦下。“你刚才转弯没有避让行人，机动车转弯没有避让行人属于违规行为。”民警提醒。

　　驾驶员汪女士说，是因为马上要出差，怕赶不上公司的大巴，所以着急了一点。根据相关法规，邱警官对汪女士进行了记2分、罚款50元的处罚。

　　场景二 电瓶车骑上汽车道

　　8点10分，骑着电瓶车走机动车道的王先生被民警邱伟松拦了下来。“我怎么了啊？我没闯红灯啊。”王先生情绪有些激动。

　　“电瓶车不能走机动车道。”邱伟松说。王先生称自己刚开始骑电瓶车，不清楚相关法规。在对其进行教育后，邱伟松按照相关规定对其处以30元罚款。

　　场景三 为图方便随意变道

　　彭先生就职的公司位于天府大道府城路口。昨天上午9点多，他开车在府城路口被邱伟松拦下后一查，竟同时有3项违法：没系安全带、右转没打转弯灯以及不按规定驶入导向车道行驶。“公司就在对门路口边上，我每天都是从直行车道过去的。”彭先生说，他的同事大多也这样通过该路口。最后，彭先生被处以记2分、罚款100元的处罚。

　　场景四 边打电话边开车

　　9点过，司机林先生开着车转了个弯驶入天府大道北段，开车同时，他拿着手机与客户通话，被陈曦拦下后，他还在打电话。“我知道这样不对，平时都用耳机的，今天太匆忙了，还没来得及插上。”林先生说。根据《道法》，民警对林先生处以扣2分、罚款100元的处罚。

　　观察

　　在所有不文明交通违法中，“中国式过马路”出现的频率最高。

　　“中国式过马路”半小时200人闯红

　　据记者观察统计，在天府大道锦尚东路路口，尽管有民警和志愿者劝阻，每次过街绿灯亮起前20秒左右，都会有一拨行人从路口东面往西面闯红灯过街。从早晨8点到8点30分半小时里，组团闯红的人超过200个，人数最多的一拨，一次超过40人。

　　“很多人不等指示灯变绿就开始往前走。只要有人带头，后面的就会马上跟进。”在等其中一拨人都到达街对面后，陈曦拦住了其中一名市民。“急着上班，大家都在闯得嘛。”他称对处罚没有意见，“赶紧罚了我好走，不然迟到了。”最后，民警按照《道法》相关规定，对其罚款10元。

　　昨日晚高峰，记者在车流量和人流量均较大的红星路二段唯一一个信号灯路口，对行人闯红进行了观察。从18时到19时的一个小时里，有大约300名行人过马路，其中闯红灯的人数近百名。本来要按照绿灯行驶的车辆只能停下缓慢前行，后面很快排起了长队。

　　“我都是看别人踏了第一步，就跟上去的。”记者在路对面拦下一名行人，他称没注意信号灯转换，只是看到车停了，别人开始走了，“我也跟着走。”

　　去年4月18日，成都交管部门针对行人冲闯红灯、违反禁令标志过马路的违法行为，进行了逗硬处罚。一年过去，成都的行人闯红现象仍时有发生。一名路面执勤民警告诉记者，在早晚高峰期闯红现象特别严重，而大部分警力要顾及机动车和电动自行车通行，对行人违法只能以提醒劝导为主，真正逗硬开罚单的情况不多。

　　“我们只要上前制止，过路的人群就四散离开，有的甚至往机动车流里跑。我们只能大声示意街对面的市民不要闯红灯，不敢过于追赶，以免他们发生意外。”这位民警有些无奈。

　　数据

　　这些看似不起眼的不文明交通行为，都有可能造成严重后果。

　　机动车

　　打电话的，刷微博的开车专心点也许就不会出事了

　　通过“公安交通管理综合应用平台”系统，2013年成都有2300多件立案交通事故，其中大约6成的事故性质为“妨碍交通安全的行车行为”。

　　“根据公安部规定，所谓‘妨碍交通安全的行车行为’，一共有6大项，包括疲劳驾驶、空挡滑行、拨打电话等。”事故处民警介绍，根据笔录，有相当比例的驾驶人在出事故瞬间，有接听电话、抽烟、上网刷微博等不文明驾驶行为。

　　“驾驶机动车时应当保持高度的注意力，及时发现和处置路面出现的状况。而接打电话会分散驾驶人的注意力，影响发现、判断和处置能力。“交管局民警提醒，使用有线或蓝牙耳机接听电话，虽然四川地区暂时没有明确处罚规定，“但使用耳机，耳朵接受声音范围也会变窄，我们并不提倡这样做。”

　　事实上，开车打电话的情况，在路面执勤的一线民警时常遭遇。“早晚高峰民警在路口执勤，司机一看见交警，就把电话放下，取证比较困难，多数时候只能提醒教育。”交警五分局二大队副大队长余光曦说。

　　电马儿

　　199人殒命电瓶车过半事故驾车者有责任

　　根据交管局提供数据，2013年成都地区发生涉及电动自行车交通事故总数为9789件，立案事故742件、死亡199人、受伤734人，与2012年的9302件相比，事故件数上升5.2%。

　　这些事故有很多是电马儿出行时不良习惯造成的。一年里，有199人在这些事故中丧生。而他们中很大一部分是电动自行车驾驶员，并且负有程度不一的事故责任。

　　“电动自行车最常见的违法行为，集中在超速、违法载人、违反交通信号、侵走机动车道、过路口时不按规定推行、没有依法上户等6项。在我们处理事故时，电动自行车大多有其中一项或多项违法行为。”事故处理预防处民警分析，这6项交通违法行为之所以频繁出现，和骑行时较随意有关。“以闯红灯为例，电动自行车在交通参与者中相对机动车处于弱势，闯红过程中一旦与机动车发生碰撞，非死即伤，会造成无法弥补的损失。”

　　逆行行驶、侵走机动车道，是因为一些电动自行车驾驶员为图方便，违法占据路权；违法载人则会增加自身重量，造成车辆制动性能下降，延长了制动距离，“极易引发交通事故。”民警说。网络调查7种不文明行为乱变道和行人闯灯最“惹人嫌”

　　前日起，华西都市报(微博)官方微博发起了一项名为“不文明交通出行 你最痛恨哪种？”的网络调查，数百名网友参与投票。截至昨日下午6时，网友选出了7种在自己眼中最“惹人嫌”的不文明违法行为，包括汽车司机、电动自行车驾驶人、行人在内的交通参与者，都有违法行为被点名。

　　这7中行为分别为堵车时乱变道、中国式过马路、汽车转弯不让行人、电瓶车走汽车道下穿隧道、开车打电话上网、小街道乱停放、使用汽车远光。其中，堵车时乱变道和中国式过马路，即行人组团闯红灯获得票数为53票和41票，排行前两位。

　　“行人不遵守交通规则，车辆不排队，都想插空，还有一些小车子更让人无语。”网友“酷B小强”说。(记者 李鑫)