广州日报：路考电子化规矩人性化

　　2日起，广州市参加驾考科目三道路驾驶考试的学员要面对的不仅是坐在副驾驶座的考官，还多了电脑语音。科目三道路驾驶技能考试将采用计算机辅助评判和考试员人工评判相结合的方式，满分100分的科目三考试中，计算机辅助评判占80%，人工评判占20%。

　　“电子考官”的确让很多人烦恼陡增，试水第一天就吓退了四百多名考生。但是，从增强考试权威性和公平性的角度而言，把好考试关口减少“马路杀手”，电子化是必然选择。实际上，广州在全国实行科目三电子化考试的进程中并不是最快的。去年，根据公安部要求，全国省会城市和大中型城市已全部实行科目三电子化考试模式，像郑州、济南、厦门等城市均已实施新政策。从其他地方实行的情况看，考生也顺利适应了相关变化。

　　因为路考实施电子化后，判分方式改变是最大的变化。所以，现在的问题在于，是否可以对评分细节做些调整，以期既能体现考试严肃性，又能体现一定人性化，且试且完善。例如，考试满分100分，90分合格，也就是说，在新路考设置的38个操作要领中，24个操作百分项任何一个犯错，直接判定不合格。剩余的14个操作要领中有12个若做错则要扣10分，如有两个要领操作失误，电脑也会判定为不合格。

　　严格虽有严格的道理，但也不能太复杂，比如，实施电子化考试后，学员如果没有完整绕车一圈会直接判定为不合格。再比如，因为规定起步时不观察后方、侧方交通情况会被判定不合格，本来转一下眼珠的小事儿，有的考生为保险起见，不得不“大动作”转身装样子。

　　之前的科目三考试中，主要使用的是驾校教练车，学员可以用自己平时训练用车参加路考，而电子路考将使用统一的考试车辆，广州市车管所目前仅有60辆专用的考试车，远远达不到考试训练、考试的需求，这个现实问题也亟须解决。 (李光金)