杭州交警推行信号灯责任包干制 打结路口变通畅

　　作为杭州市区南北向主干道，莫干山路的车流量一直居高不下，尤其是早晚高峰。不过，很多司机这两天发现：原先晚高峰巨堵无比的莫干山路余杭塘路口，像变魔术般，通行一下子变得轻松自如。

　　这到底是为什么呢？

　　奥秘就在于：交警在路口给信号灯做了一次“小手术”。

　　这个路口南向北的晚高峰

　　以前让司机很崩溃

　　对于在城北美都广场上班的唐先生来说，莫干山路是他上下班绕不过去的一条道路。

　　“这条路车子实在太多了，上班总要比别人早出发，下班总要比别人在路上多堵上一些时间。”

　　而莫干山路余杭塘路口，经常让他有种三四天没上大号的感觉——

　　每次下班车子开到这里，眼看没几步就快到家了，可偏偏这个路口，要等上好长一段时间，夸张的时候车子要排到文一路口，等待时间超过10分钟，真的很让人崩溃。

　　可是，最近几天，唐先生突然发现，走这个路口变爽了。

　　“4月2日晚上6点左右，正是晚高峰的时间，我经过这个路口，刚好是绿灯，直接就过去了。”唐先生刚开始还觉得是不是自己太走运。

　　不过，昨天，他在这个路口也只等了一个红绿灯。“4月1日那天，经过路口时，好像前方也没有什么车在排队。”

　　难道这个路口的车流大搬家，都不来走这条路了？

　　信号灯由辖区交警直接管理

　　视路况随时“手术”

　　实际的情况是，就在本周一，这里的信号灯进行了“因地制宜的调整”。这样的调整，司机一般是看不出来的，但是由此带来的效果，司机却感受到了。

　　莫干山路余杭塘路口归属交警湖墅中队管辖。中队长邵伟民说，以前这个路口的晚高峰，几乎天天排长队。

　　对路口进行分析后，交警部门发现：流量大是最重要的原因。流量一大，车子一两个灯次放不完，后方就会越积越多；而车队一长，后方司机就会急，随意穿插就开始了，这样就更加阻碍了通行速率；同时，因为长队，有的司机想在路段中间右拐进入双荡弄路，结果却是拐也拐不进去，间接又导致排长队时间增加。

　　路口的车能不能多放走一些？

　　湖墅中队的民警就开始琢磨起了信号灯。

　　“这个路口东西南北向信号灯的周期是180秒，其中南北向是主干通道，我们给了100秒。”邵伟民说，这100秒钟，50秒为直行加右转、50秒是左转。怎么更合理地利用这100秒，怎么在这100秒时间里，尽可能地多放走车，是他们主攻方向。

　　他们对路口进行了仔细研究，做出了这样的调整——南向北方向，直行加右转40秒、直行加左转30秒、左转30秒，由此南向北直行的时间达70秒，增加了20秒，左转时间达60秒，增加了10秒。

　　“这样的调整其实对北向南通行时间是有影响的，不过我们注意到，晚高峰时间，进城方向的北向南车辆较少，时间虽有缩短，但对整个北向南通行并无影响。”同时，南向北方向，因为直行和左转增加了10到20秒的时间，堵车的情况一下子就改观了。“通过率提高了，违法变道就少了，右拐进入双荡弄路的车辆也顺畅了，路口排长队的情况消失了。”

　　莫干山路余杭塘路信号灯“小手术”其实是杭州交警对信号灯“因地制宜管理”的一个缩影。

　　据介绍，目前交警部门正在推行信号灯责任包干制，由中队的民警对信号灯进行直接管理。发现问题及时上报，并根据路口实际情况进行调整，让堵在路上的车尽可能动起来。(记者 徐建国)