评论：执法还是要防治在先

　　警民纠纷，不能简单地说谁对谁错。当然，最终的判断还是要根据法律。但如果把防治工作做到家，也许纠纷的产生，也会降低几率。

　　据媒体报道，韩女士超载的卡车被惠州市交通运输局综合行政执法局扣下，按照最新处罚标准应罚款2万元。3月26日下午，情急之下的她在该局会议室喝下了自带的农药，经过抢救脱离生命危险。“很同情她们，但这是违法行为，要是不处罚就会有更多人超载。”该局相关负责人一句话道出了双方的无奈。

　　为生活所迫的农妇令人同情，按法律办事的警察也绝不是无情无义无理。如果这个超载大货车出了事故，可能导致的恶性结果，也许已经远远超出了一两条生命的限度。但是农妇付不起这么高昂的罚款以命来搏，也着实让执法者为难。先不说这件事情会有怎样的结局，单说这开始和处理过程，就足以让人得出结论：这件事情、这类事件，真的不应该发生。

　　对于不该发生的事，其实最好的办法就是尽全力不让它发生。多起超载后车主负担不起罚款的事例，其实应该让执法者深思，不让超载车上路，才是最明智的做法。

　　我们曾经看到过媒体报道，有一些地方，警方与一些地方恶势力合作，出售超载“年票”、“月票”、“次票”。违法者只要拿出这些违法的票证，就能得到执法者对于超载的默许。这当然不是普遍情况，这种现象，一经曝光，也会得到相应的治理。

　　对于喝农药的当事人，同情之外，可能还要分析，她为什么要这么做。如果换位思考，为什么一些货车司机宁愿冒被罚巨款的风险超载？难道只是利益驱使，就没有别的因素？如果不违法超载就能得到合法收益，那么，还会有这么多司机愿意以身试法吗？

　　因此，减少甚至杜绝此类事件发生，把工作做到前头，也许才是最有效的。这不单是个别执法者自律的问题，更是需要多部门放弃局部利益，以人为本进行协作调整。比如，减免高昂的过路费，比如，其他相关税费的降低，比如，在超载车上路前就进行阻拦不允许这些车上公路。更重要的是要全国各地统一政策，不能有地方松，有地方紧。不少超载司机感慨：“我们比谁都知道超载的危害！可不超载就吃不上饭呀！”这样的心声如果被忽视了，喝农药、暴力抗法的事件，还会不断发生。（侯江）