高峰借、抢、占：何处安放我们的“出行安全梦”

　　一面是机动车辆驶入自行车道、抢占非机动车行路资源，一面是出入口被违规停放车辆堵死、大量非机动车驾驶人转向机动车道。在部分大中型城市早晚高峰期，本应“各行其道”的两股“车流”交织穿插、互不相让，给原本拥堵的早晚高峰平添一抹“忧心”。

　　“每次上班就像一场‘骑行大战’，要在滚滚车轮中躲闪腾挪！”一些骑车的上班族表示，本来早上精神愉悦，轻轻松松出门上路，结果却是提心吊胆，一路紧张穿行，到单位“往往已筋疲力尽”。

　　骑车人有骑车人的苦恼，开车人也有开车人的担心、闹心和惊心。不少开车出行的人时常抱怨，早晚高峰本就车多拥堵，看到在车流中穿行的骑行者，最担心发生“亲密接触”，引发纠纷导致塞车。“有时候开车开得好好的，倏地一下从旁边蹿出一辆自行车，惊得人浑身一激灵！”

　　俗话说各行其道，就是要各走各的路，不互相侵扰，这是交通秩序管理的一条重要原则。然而日益严重的“借道”“抢道”“占道”乱象不但易发纠纷事故、放大安全隐患，久而久之也会形成“虽有规则，亦可不守”的不良社会心态。“你走我也走，你停我也停”，一旦公众对一些社会规则熟视无睹、肆意违反，我们的社会管理和治理体系将面临巨大挑战。

　　当然，出现对行路资源严重“借、抢、占”的乱象有着客观、复杂的社会原因。道路规划相对滞后，配套停车设施不尽合理，车多拥堵抢抄近道等都可能是开车人和骑车人的“无奈”之言，但对于“不守规则秩序”的盲从和侥幸也是造成行车乱象的“帮凶”。

　　一个健康现代化的城市交通系统需要有合理、发达的分流车道，在加大生态文明建设的时代背景下，环保快捷的自行车出行应该受到更多的鼓励与支持。

　　交通安全管理本是一个复杂的社会系统工程，除了开发更多现有资源，有关部门还需有及时发现问题的眼睛、快速反应调整的大脑，以及强大有力、责罚分明的监管手段。同时，对城市居民还应加大宣传教育，引导树立“遵守交规、各行其道”的行车安全理念。

　　通畅带来舒畅，安全承载梦想。要实现我们的“中国梦”，更需先实现通畅便捷、人民舒心的“出行安全梦”。(记者胡振华)