全国首例全预制停车楼在长春吊装施工(图)

　　昨日，记者了解到，全国首例全预制装配式停车楼工程——一汽集团技术中心乘用车项目7层停车楼，已于近日开始吊装施工，所有盖楼的“零件”都来自工厂，经流水作业生产后运到现场，像搭积木一样盖房子在长春变为了现实。

　　制作、组装就像“搭积木”

　　该停车楼为一汽集团技术中心乘用车项目的一个单体建筑，建筑面积7.88万平方米，共7层，采用全预制装配式钢筋混凝土剪力墙——梁柱结构体系，将由3580块各类预制构件装配而成，建成后可停放3600余辆轿车。

　　“这种盖楼方式说通俗点就像是‘搭积木’一样。”项目总工程师黄巍表示，全预制装配式停车楼，是用工业化的生产方式来建造楼房，将楼的部分或全部构件在工厂预制完成，然后运输到施工现场，再将构件通过可靠的连接方式组装而建成的住宅。这样的建筑在欧美及日本被称作产业化住宅或工业化住宅。

　　据了解，去年9月，施工方对楼体各部分进行预制，今年4月份开始吊装施工，预计今年年底工程完工，明年7月份停车楼可投入使用。

　　6名工人半小时即可完成吊装

　　昨日下午，记者在施工现场看到，工地上堆放了大大小小的预制构件。这些构件从表面看上去就像是大型的水泥板，在每个板子的边缘都有钢筋延伸出来。工作人员介绍，就是使用这些延伸出来的钢筋，互相地连接然后再加以固定，就完成了楼体的建设。

　　没有嘈杂刺耳的噪音，也不见来回穿梭的大型机械和漫天飞舞的扬尘，静悄悄的工地上，只有少量的工人在忙碌。工人将各类预制构件运到现场后，对各类预制构件进行吊装，在连接点使用套筒、角钢等部件进行连接。

　　黄巍说，这样的工作仅需6名工作人员半个小时就能完成，大大地缩短了施工时间。“其中一个是吊车司机，一个是现场指挥，还有四个人从四个角度扶着立柱进行对位，因为柱子底部预留有套筒连接孔，工人们要在指挥下对准地面露出的一个个插筋。”黄巍说，预制装配式停车楼只需要在建筑物下面打4米至5米深的桥基。

　　新式建筑节能环保

　　所有部品构件都在工厂流水作业生产，运到现场，像搭积木一样把建筑主体结构拼装起来，这种施工方式的好处非常多，可实现“六节两减一环保”，即：节水80%、节能70%、节时70%、节材20%、节地20%、节约人工50%，减少材料浪费20%、减少建筑垃圾90%以及全寿命周期的绿色环保，是对传统施工方式的一次颠覆性“革命”。

　　黄巍表示，目前全预制装配建筑还没有完全普及，一旦形成生产规模，还能大大地降低生产成本。尤其是在东北，可以完全规避冬季不适宜施工的这个难题，因为冬季完全可以在工厂进行生产预制构件。

　　“积木房”或将被广泛推广

　　据了解，该工程从今年4月1日开始施工，目前正处于试吊的阶段，预计在今年年底施工结束，在2015年7月15日正式投入使用。建成后将使一个7层的立体停车楼每层的坡度仅有6%(每100延长米增高6米)，也就是说即使在坡路上也能实现停车。

　　“这个全预制装配式停车楼还属全国首例。不过用工业化的生产方式来建造住宅是未来的一个发展趋势，现在就有规定新楼建设预制式要在20%以上。”黄巍说。

　　据省住房和城乡建设厅工作人员介绍，建筑产业现代化是采用标准化设计、工厂化生产、装配化施工、一体化装修和信息化管理为主要特征的工业化生产方式，作为全预制装配式建筑，该项目的建设，必将对我省建筑产业现代化工作起到积极的促进和推动作用。（记者 曹秋平）