四川宜宾公交起火7名伤者出院 公交公司承担医疗费

19岁的小健。

　　15日晚，宜宾一辆5路公交车起火，公交车被烧成“光架架”(本报昨日报道)。

　　前日受伤的9名乘客中，有两人前日下午出院，剩下的7人中有5人昨日已经出院，剩下两人留院观察。

　　公交公司表示，受伤乘客在医院的费用将由他们承担。

　　昨日，宜宾市城市公共交通有限公司从技术安全设施、车载设备等方面对全市在运行的581辆公交车进行了全面检查。目前，公交车起火原因正在调查中。

　　公交车安全成为最近市民关注的热点，就此华西城市读本记者进行了走访调查：宜宾的公交车并不存在“带病上场”，远远不到报废年限，而且车内安全锤等设施也配备齐全，但是虽然有这些应急措施，但是部分车辆却没有如何操作这些应急措施的标识。

　　记者走访部分紧急按钮无标识

　　昨日上午，华西城市读本记者在东街站乘坐开往临港公交站方向的5路公交车。车上共安装有4个安全锤，在公交车后门上方，有一个红色的旋装式塑料小把手。据公交司机介绍，在公交车紧急停车后，司机和乘客都可通过扭转这个小把手，即可打开车门。即使车内电路中断，只要一拧这个按钮，车门也可打开。公交司机演示后，记者亲身体验，把红色开关顺时针轻轻拧转90度，便听到气流“嗞”的一声，此时车门并不会自动开启，而是需要再把车门顺着轨道打开。整个过程只需几秒。但如果硬掰，记者铆着劲将右边一扇门使劲推向右侧，也仅仅露出不大的缝隙。

　　记者走访调查发现，目前运行的5路公交车中，部分车辆虽有紧急按钮，但并未标识如何操作。

　　此外，昨日记者在大南街、南门桥等站台随机采访了10名等车的市民，他们均表示不知道有这个紧急装置，绝大多数都表示，如果发现起火只能赶紧从车窗跳出去。

　　安全排查宜宾排查581辆公交车

　　昨日，记者从宜宾市城市公共交通有限公司获悉，自5路车燃烧事故发生后，他们对全市运行的581辆公交车进行了全面检查。“在整个排查中，没有发现车辆存在大的安全隐患问题。”该公司副总经理陈刚说，“目前，除事故车辆外，宜宾5路车有32辆投入运行，最老的5路车是在2008年投入使用的，按照宜宾市政府和国家的相关规定，所有的运行车辆并没有达到报废年限(宜宾市政府规定的公交车报废年限是7年，国家标准为13年)。”对于部分车辆上缺失应急开关指南，陈刚解释“可能由于时间久了，有些粘贴的标识失去粘性脱落了。”

　　在公交公司修理厂，正在对13路车进行检查的赵师傅说，引起公交车燃烧原因主要是电瓶、发动机出现问题或线路短路。

　　对话救人小伙

　　站那个位置必须那样做

　　19岁的小伙叫李健雄，父母都在成都，他日前刚到宜宾一家酒吧打工。昨日被报道后，网友纷纷对他抵车门帮他人逃生的行为点赞，但是记者与他交流时，他却说当时做了该做的事。

　　记者：现在想起公交车起火一幕，有感觉到后怕吗？

　　小健：现在还有些后怕，不怕是假的。当时脚被夹在后门时，看到车内都是火，吓惨了。司机看样子也没得经验，不把引擎盖打开火也不会蹿这么快。

　　记者：既然很害怕，为什么不掰开门自己先跑出去？

　　小健：当时啥也没想，就想的大家都得跑出去，我站在那个位置，必须这样做，要不别个掰不开也跑不脱。

　　记者：假设再遇到这样的事情，你会如何做？

　　小健：最好不要再遇到这样的事，遇到了也没法，大家要一起逃生得嘛。记者王正元 实习记者李幸 摄影报道