北京：电动汽车生产企业与物业公司签署合作协议

　　昨天下午，第一批进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的6家整车企业，与金隅大成、天鸿宝地、万科等本市6家大型物业公司签署合作协议，双方就车企将充电设施纳入售后服务体系、充电设施施工等问题达成合作协议。

　　比亚迪的销售总监赵先生告诉记者，目前自用充电桩分为两种，一种是“壁挂”式，一种是“埋地”式。“埋地式的充电桩，只需要打个地基，埋上线，通上电就可以，整个流程可以控制在一两个小时之内，至于壁挂式充电桩的安装就更快了。只要给我们场地和电源，售后安装、维护都不成问题。”

　　目前电动车销售的最大阻碍来自于充电桩的安装。赵先生说，很多摇上号的市民，因为充电桩的事情谈不妥，久久观望不敢下单。

　　记者了解到，目前不同车企关于充电桩的费用分摊情况不尽相同。像比亚迪，充电桩需要车主自行购买，由车企安装；也有的车企，免费为车主提供充电桩设备。

　　北京物业管理行业协会秘书长宋宝程表示，协议签订之后，只要符合安装条件，即车主拥有固定车位，小区的供电条件能够满足需求，不存在其他安全隐患，物业将不能拒绝充电桩进入社区。

　　不过，也有物业公司在充电桩进社区的问题上存在顾虑，主要还是出于安全和责任层面的考虑。“一个充电桩，埋在地下，就存在消防安全问题；搁在地上，是不是得把它围起来？出现磕磕碰碰怎么办？这些都牵扯到责任的问题。”

　　对此，华商三优新能源科技有限公司总经理刘晓民回应称，充电桩的安全性能在技术上可以得到最大限度地保证。在出现过温、过压的情况时，能够及时自行跳闸，停止充电。在进行充电桩的安装时，会尽量将其打造成一个封闭的状态，只有充电桩的使用者才能打开充电接口，从而有效地防范了漏电事故。