福建翔安海域退养为机场等重大项目“铺路”

多项重大项目已经在翔安南部铺开。(朱毅力 摄)

　　从南面而来的海风，昨天在翔安南部的欧厝、大嶝海域掀起阵阵轻柔的波澜。如今这里碧海连天，往日乌黑的滩涂以及滩涂上密密麻麻的海水养殖设施，早已不见踪影，取而代之的，是几艘正在作业的大型绞吸式挖泥船。

　　这片大海，就是我市一处最主要的海域退养工作现场。市委、市政府“美丽厦门战略规划”，让这条海岸线的每一天都有崭新的变化——海水洁净了，在沿海铺开的一系列重大项目也拥有了稳固的根基。

　　重大项目建设加快推进

　　大嶝，多年前一个偏僻的海边小渔村。然而现在，这里的村民却时常把“航空城”挂在嘴边。翔安国际机场的建设，不仅牵动着他们的目光，也成为众多厦门人心中的一件大事。

　　大小嶝之间的那片滩涂上，昨天各种各样的大型机械还在来回奔走。施工方介绍，新机场规划用地面积约31平方公里，其中填海面积约26平方公里，目前已完成约3.1平方公里的吹填造地任务，而从去年10月份开始，他们又启动了大小嶝造地(围堰)工程，总造地面积约5.96平方公里。据介绍，该工程涉及大嶝街道的东埕、北门、山头、小嶝和阳塘五个社区，其中东埕、北门、山头、小嶝四个社区的海上养殖已完成退养协议的签订，阳塘社区的海域养殖退出工作近日也取得了积极进展，翔安国际机场的宏伟蓝图正在快速铺开。

　　曾经由荒地、滩涂、大海组成的这片区域，不久的将来将变身成为一个现代化、高标准的国际货物、旅客集散中心。大嶝以及大嶝周边人的生活，也将开启崭新的“模式”。

　　不仅仅是机场，当前，以一个个省、市、区重大项目为支撑的城市格局的蜕变，也在这一火热的土地上悄然展开。总长14.2公里的翔安机场快速路的建设，已经被摆上日程，未来厦门岛外的这条交通大动脉，主线双向八车道，将让当地人感受到前所未有的交通便捷。

　　在城市发展格局发生深刻变革的过程中，如何更好地利用厦门有限的沿海岸线，我市已经做出了回答——必须将渔业生产的“两头”，推出厦门的海湾之外。如今，厦门东部市级中心的落地，两岸新兴产业和现代服务业合作示范区的起航，更为这片海域添加了沉甸甸的历史责任。

　　民生保障落到实处

　　“资海为田，浪舶云帆，交子域外”，但现在，越来越多的传统渔民，却已经或即将告别渔具，而他们，涉及的是翔安沿海的多个村落。据统计，仅大嶝街道，被征地农民和海域退养渔民就覆盖辖区9个社区6247户，人口超过2万人。如何让他们自觉并自愿地放下传统的生产方式，保障海域退养工作的顺利推进，翔安区的决策层一直在思考。

　　翔安区上下形成的共识是，退耕退养涉及千家万户的切身利益，只有探索出一条“让群众快乐就业，让参与铸就和谐”的转产就业新路子，才能从根本上为各个重大项目的建设铺平道路。

　　翔安区本着为民务实的原则，着力为民排忧解难，扎实走好群众路线。“民生十五条”，现在无疑是翔安老百姓最耳熟能详的一个词汇。自2013年实施以来，翔安“民生十五条”在社会上持续“发酵”。翻开它，“推动退养农渔民就业”赫然入列，这为破解难题提供了闪亮的金钥匙。

　　昨天，在占地将近1万平方米的翔安大嶝转产就业基地内，工人们正在埋头忙活。记者注意到，这些工人大都步入中年，他们有的熟练地操作着缝纫机，有的刺着珠绣。知情人士介绍，这些人曾经的身份，几乎是清一色的退养渔民，如今，他们已经在“美丽厦门战略规划”的引领下，开启了全新的生活。(记者 王元晖 翔安记者站 林瑞声 蔡江沈)