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北京四环将施划公交专用道

2014年04月25日 09:20 来源:北京晨报 参与互动(0)

  昨日“聚焦改革情系民生”系列形势政策报告会上,市交通委委员容军表示,本市将优先发展公共交通,缓解拥堵。计划在西南三环建快速通勤走廊,同时推进京开高速、京藏高速及四环路公交专用道施划工作。确保地铁6号线二期、7号线、14号线东段、15号线一期西段4条地铁新线按时开通运营。此外,对于市民较为关注的公交、地铁票价票制改革问题,容军表示,目前正在和市发改委等进行相关研究,这是现在的“一号”工作。

  公交:京开京藏施划公交专用道

  容军表示,目前北京交通拥堵情况总体已基本得到控制。“缓解交通拥堵,目前最佳的方式就是优先发展公共交通。”容军表示,目前,北京公交最大的问题是速度慢、不准时,只有加快公交专用道的施划力度,拿出更多的道路资源给公交才是最有效的方式。“哪儿堵,就把公交道划哪儿。”容军称,2014年,北京计划明确区分公交快线、市区普线、微循环线、市郊连接线、郊区线、定制公交线等六大类地面公交线路。还将在京开、京藏及四环路等主干路施划公交专用道,完善安立路大容量快速公交系统。

  容军透露,目前京开高速和西南三环快速通勤走廊、公交道施划方案基本已经确定,目前看,最可能的方案是“路中+路侧”的施划模式。但最终施划方案及站点设置等,还需进一步商讨确定。

  地铁:部分换乘站将增建换乘通道

  昨日现场,有市民对北京地铁总体规划及地铁1号线、2号线等一些旧线路加装屏蔽门情况表示关心。容军表示,轨道交通方面,今年将确保地铁6号线二期、7号线、14号线东段(金台路-善各庄)、15号线一期西段(清华东路-望京西)等4条轨道交通按时通车,形成527公里的轨道交通网络,日均客运量达到1000万人次。计划到2015年建成666公里的轨道交通网络,三环路内平均步行1公里到达地铁站。

  此外,今年本市将实施1号线、5号线、10号线等骨干线路运力提升改造,推进宣武门站、国贸站等增建换乘通道工程。目前1、2号线加装安全门及信号系统更新工程初步设计方案已经完成。

  自行车:公共自行车明年达5万辆

  在提及缓解交通拥堵总体目标时,容军表示,改善步行、自行车出行条件也是重点工作之一,力争在2015年,自行车出行比例保持在18%左右。

  下一步,本市将按计划开展自行车道、步道改造和占用清理行动并逐步扩大公共租赁自行车规模,编制区域改造标准,并确保优先路权。2014年新增公共自行车1.5万辆,到今年底建设规模预计达4万辆。到2015年,将建成1000个租车服务站点,公共自行车总数达5万辆,形成覆盖交通枢纽、商业街区的公共自行车租赁服务网络。

  晨报记者 曹晶瑞

【编辑:王硕】

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