南京的士统一电召平台5月底上线 有5种召车方式

　　扬子晚报记者昨日从南京市客管处了解到，南京出租汽车统一电召平台计划于5月底正式上线运营，和以往电召不同的是，统一电召平台兼容和整合了现有人工电话叫车、手机软件召车、智慧终端自助召车、应急调度召车等多元化电召方式，市民可以及时召车，也可以预约召车。

　　统一电召平台有5种召车方式

　　2003年经过招投标程序，中标方江苏天泽信息产业公司开始投资建设南京出租车智能信息管理平台。目前南京市所有出租汽车都安装了车载GPS终端设备，智能信息管理平台可以提供车辆定位、轨迹查询、数据分析、电召服务等功能。2013年10月份起，江苏天泽信息产业公司着手建设南京市出租汽车统一电召平台。昨天，公司向记者演示了电召的5种方式，而这5种方式功能更为强大，市民使用更加方便。

　　1、人工电话96520。你如果想打车，只要拨打96520，信息就会传递给电召平台，而且比以前更加方便。过去市民打过电话后，接线员会通知你等待，然后挂断电话。过段时间后，会有短信发到乘客手机上，通知哪个出租车司机已接单，再过几分钟，乘客会接到司机电话。而正式运营后，程序更简单，乘客如再打96520，就不再需要挂电话，接线员会在电脑中搜索附近的司机，并且联系上司机，司机直接和乘客对上话，告诉乘客车牌号和等待时间。乘客等待的时间比以前大大缩短。

　　2、手机软件召车。你首先在手机中下载召车宝打车软件，然后注册信息，输入你的手机号码、姓名、密码等基本信息，下次点击时可自动进入召车界面。只需点击“一键招车”，信息就会自动推送到附近的出租车，司机接单后会和乘客电话联系。

　　据了解，统一电召平台在自主研发的召车宝打车软件基础上，可以兼容社会多款打车软件。中国电信与龙虎网合作的“招车宝易打车”软件已接入平台，省广电旗下的“爱南京—掌上公交”APP开始接入前期工作。

　　3、宾馆召车。电召系统目前已经在青奥酒店和其他宾馆等安装了100多套“一键招车”终端设备。你如果住在这个宾馆，离开时想打车，可以直接点击终端设备，设备就会显示，你的要车信息已推送到周围多少辆出租车，一旦有司机接单，还能够通过终端设备直接和乘客对话。

　　4、应急调度。在火车站打车，乘客常常要排长队，因为乘客太多，出租车太少。目前，南京南站和禄口机场已安装了应急调度智能终端，也就是说，只要出现乘客排长队的情况，现场管理人员通过红外按钮，可轻松地对周边一定半径内的空驶出租车发出需求信息，引导的哥的姐前来支援。

　　5、网络预约召车。你如果想预约明天的车辆，可以登录召车网站进行预约。系统将预约结果信息发送到乘客手机，届时司机将按约驾车前往。目前网站平台正在调试中。

　　记者体验

　　司机不愿抢，召车宝还难叫到车

　　目前召车宝软件正在调试阶段，叫车也是免费。记者昨天在手机上下载了召车宝软件，注册成功后体验了一回叫车经过。记者点击进入软件，界面很简洁，上方自动显示我的位置，中间就是“一键招车”的按钮，下方有“招车”、“预约”、“历史”、“设置”等四个按钮。记者下午15：30左右点击“一键招车”，软件会提醒你填写下车地点，但也可以忽略，记者点击“忽略”后等待了一分半钟，并没有司机抢单，随后又点击几次，始终没有司机回应。

　　因为无司机回应，此时，软件会自动跳到一个界面，提醒你周围有多少辆空车，记者拨打了离得最近的一辆出租车的电话，接通后，记者说想打车，还没有说地点，司机立即表示“车上已有人，很抱歉，不能带了”。记者随后又拨打了软件显示的附近空车电话，结果都一样，司机接到电话后就表示车上有人了。

　　过了10分钟，记者再次叫车，大概等了一分钟，一名司机抢单。记者随即拨打电话，当记者表示要打车时，司机连连抱歉，说因为听到召车宝声音，觉得太吵了，准备关掉，没想到摁下去抢了单，他车上已经有人了，不能再带。

　　记者昨天致电南京20多位出租车驾驶员，只有一位驾驶员表示愿意支持这款官方招车软件。“首先这个软件是第三方推送，不告诉驾驶员目的地。”一位东方出租车公司的驾驶员告诉记者，“比方说早晚高峰，你多给我5块让我去新街口，其实我也不愿意去。或者说你让我跑长途，现在我们南京还没开始实行出租车空驶费，跑一趟亏一趟。比如接了个长途单，不接，万一投诉我怎么办？但接了我就亏大了。”

　　手机召车比嘀嘀快的更方便

　　嘀嘀与快的打车软件为了争夺市场份额，掀起了烧钱大战，每次对乘客和司机都有补贴。扬子晚报记者了解到，南京出租车统一电召软件目前正在调试期，市民可免费使用，5月底正式运营后，对召车的乘客每次将收取5-8元的附加费，费用的多少将根据召车方式的不同而定，具体标准还没有定。与嘀嘀、快的软件相比，第二种方式手机召车还有一些不同点：

　　1、乘客使用更为方便。嘀嘀或快车打开软件，必须语音或手写输入你的位置、你想到达的地点。而召车宝打开软件后，只要点击“一键招车”这个按钮，乘客的位置就会自动推送出去。“我们这款软件能够照顾到老人使用，不会觉得复杂。”天泽信息产业公司相关负责人告诉记者。

　　2、付钱都是现金，但所有账单手机都能纪录。与嘀嘀、快的绑定银行卡、必须网上支付不同，召车宝都是现金支付，由于出租车上有计价器，每次金额会自动输入手机软件里，你可以查询每次打车的账单。

　　3、不影响行车安全。嘀嘀、快的软件都是装在手机里，司机为了抢更多单子，一方面是一心多用，在送乘客接近终点的时候，会听叫车信息并抢单；另一方面，手必须离开方向盘，由此也引起了多起交通事故。召车宝为了避免这个隐患，在方向盘上装了一个狼牙按钮，也就是司机听到叫车信息的时候，手不必离开方向盘就能抢单。同时，当出租车上有客人时，统一电召平台能接到计价器的信息，从而也不会将叫车信息推送到这个出租车终端设备上，司机就听不到任何信息；只有当乘客下车后，信息才重新推送，司机才可以抢单，大大降低了出租车的安全隐患。

　　4、乘客不必担心是否多绕路。当乘客使用召车宝上车后，出租车的运行轨迹会自动输送到统一平台，乘客发现司机绕路可立即投诉，平台就能查询出行车路线。

　　两软件表态

　　快的可能接入平台，嘀嘀无打算

　　记者昨天致电快的打车负责人李敏，他告诉记者，他们目前已经知道5月底南京要推出打车软件。“南京方面一直在准备这个事情，有可能会接入统一平台，但官方软件是必须要跟乘客收费的，我们接入后，乘客可以选择不付费。”而嘀嘀打车负责人则表示目前暂时没有被收编打算，但为了应对，5月份嘀嘀打车会推出跟乘客互动的相关政策。

　　记者了解到，早在去年8月，北京市就强制统一了数款手机打车软件。接入全市统一电召平台的叫车软件名称都以“96106”开头，例如“96106易达打车”、“96106摇摇招车”等，同时北京还推出官方的“96106打车”软件。这些软件均封杀加价功能，取而代之的是统一收取5元即时叫车费。使用时，乘客使用某一款手机叫车软件下单后，如3分钟内没有驾驶员应答抢单，统一电召平台会将该订单广播到行业手机电召服务平台，实现全行业联合调派。

　　苏州在去年5月就实行了打车软件实行市场准入制度，6款打车软件获准使用，但都被要求接入苏州市出租车电调中心统一召车平台。乘客用打车软件，不直接跟司机发生联系，而是由出租车召车平台统一处理发布。不过记者了解到，被收编后，两个软件叫车率普遍不升反降。

　　■链接

　　出租车电召行为规范将出台

　　扬子晚报记者了解到，无论使用哪种打车方式，统一电召平台都将自动记录并保存历史订单信息、电话通话录音、车辆营运轨迹。96520不仅是打车平台，市民也可以拨打这个电话咨询或者投诉。同时，市客管处将出台《南京市出租汽车电召服务管理办法》，明确统一电召平台、驾驶员、乘客参与电召行为的规范，对违反电召服务管理办法的行为予以相应的处理，保障驾驶员、乘客的合法权益。统一车载终端，保障行业安全，杜绝黑车介入。

　　与其他一些城市将其他所有打车软件并入统一召车平台相比，南京目前并没有这样的计划。“南京还是鼓励市场竞争，召车宝也会和其他软件展开公平的竞争。”江苏天泽信息产业公司一负责人告诉记者。（扬子晚报记者 徐媛园）