珠三角进入高铁节假新时代 春运不再是“最高峰”

　　来自广铁集团的统计数据显示，小长假期间铁路单日运客人数不断刷新纪录，日均客流和最高日客流均超过春运最高峰水平。从此角度看，春运重地广东的春运已不再是铁路客运的“最高峰”。

　　随着高铁网络建设的不断完善，出行的日益便捷刺激了更多的需求。据广铁集团统计，今年4月30日至5月3日，广铁集团发送旅客459万人，同比增长14%，日均发送115万人次，最高日5月1日发送133万人次，总客流、日均客流和最高日客流均超历年纪录，单日发送旅客最高人数和日均发送旅客数量均明显超过春运“最高峰”水平。

　　广铁集团新闻发言人黄欣说，五一期间广东地区客流如此之高有节假日和广交会的因素，但最大的因素还是高铁成网对民众出行的影响，高铁运客人数占总发送人数的五成。

　　广铁集团管内的武广高铁、厦深铁路、海南东环等多条高铁沿线旅游景点密集，而五一正值我国南方旅游观光好时节，便捷的高铁推动旅游人数攀升。据广铁集团介绍，5月2日，高铁沿线旅游客流继续“井喷”式增长，其中武广高铁发送旅客13万人次，厦深铁路发送旅客4.8万人次，海南东环高铁发送旅客4.2万人次。

　　黄欣分析，目前珠三角地区高铁已基本成网，快捷的高铁刺激了更多的旅游需求。五一小长假运输与春运的区别在于，广铁集团春运客流基本为单向客流，节前北上客流居高不下，节后以南下客流为主，小长假运输则呈现出北上南下客流双向增长的态势。(记者吴涛)