缓解“逢节必堵”还需多方共同努力

　　转眼间，“五一”小长假已离我们远去。与以往一样，很多人都选择了以旅游的方式来度过这个假期。但旅游并不一定就是快乐的，有媒体报道，5月1日，全国各地均传出高速公路拥堵的消息，大城小城均成“堵城”。路上堵车，心里窝气，被堵在路上的人们纷纷在网上晒堵照、发抱怨。

　　随着人们生活水平的逐步提高，国民旅游也从旅游观光升级到休闲生活，数据显示，目前中国休闲旅游和观光旅游产品的比例是2比8，远低于发达国家1比1的比例。但是，尽管趋势是必然，但不能从根本上解决“逢节必堵”背后诸多的“痛点”，我们就只能在低级旅游中循环，只能在“逢节必堵”中打转。

　　其实想想，“五一”小长假只有短短的三天时间，与周末的两天假其实并无太大区别，并不太适合全家出游。但是，仍然有很多家庭选择在“五一”小长假出游，除了平时能够供全家集体出游的假日太少之外，一个很重要原因就是高速公路免费政策的刺激。在“五一”高速公路免费政策的刺激下，很多有私家车的人会选择驾车出行，而“五一”只有短短三天假，所以很多人都集中赶在5月1日当天出发，这就必然会导致短途自驾游数量大幅增加，不仅造成了高速公路上的车辆拥堵，更造成了旅游景区的大拥堵，“五一”劳动节最终成了“拥堵节”。

　　人们出门旅游是为了放松身体、愉悦心灵。

　　要让旅游回归本真，还需多方的共同努力。

　　一是劳动监察部门要以强有力地措施落实带薪休假制度，分散旅游人群，避免大小长假“一窝蜂”的扎堆现象。

　　二是建议旅游主管部门建立全国旅游景点适时在线查询平台和预警系统，鼓励和奖励自驾游者在线订制，真实反映景区接待状况，适时分流旅游者到其他景区。

　　三是自驾游者要有旅游风险评估意识。现在大小长假交通的拥堵和景区的爆棚都是很多人的无意识行为造成的，如果每一个自驾游者在假期能够主动做个有心人，在出行前不抱侥幸心理，认真分析景区接待能力，主动避开热门景区，也许会收获到不一样的景致与心情。四是政府执法部门要依法严厉打击和惩处景区的各种宰客行为，真正还旅游者舒心的旅游环境。五是旅游主管部门要通过报刊、电台、网络等媒介全面加强理性自驾游宣传和景区交通、接待能力等方面的温馨提示，做到旅游信息公开透明，便于旅游者调整计划，理性出游。总之，“逢节必堵”，拷问的不仅是交通管理效能，而是一个综合的社会治理体系，需要我们努力的方面真的还有很多。（李沛珂）