南京一公交乘务员自费买鼠标垫奖励让座乘客(图)

张承

　　玉六线是过江线路，客流量大，车内噪音高，常常出现乘客听不清报站声而坐过站的情况，玉六线乘务员张承每到一站便热情主动人工提醒乘客提前准备下车，同时为了提高报站的音量，在车内没有扩音喇叭时，他自购便携式扩音器，为乘客报站，赢得乘客一致赞扬。而下了班，他还刷微博与乘客互动，不少乘客都是他的“粉丝”。

　　自费购买鼠标垫，奖励主动让座乘客

　　南京主城区与六合相隔较远，天气状况不完全一样，常常遇到从六合出门时候天晴，到南京下车时下雨的情况，雷雨频繁季节常常看见出门没带雨伞，下车遭遇大雨没处躲的乘客。于是，张承自费购买了一百个一次性雨衣，免费送给需要的乘客，同时号召大家捐出闲置的雨伞放到公交车上，以解别人的一时之急。同时在他的车厢里，还有小扇子、遮阳板、暖扶手等自制的便民设施，更绝的是他的车厢里还有一个“百宝箱”，里面有晕车药、创可贴、塑料袋、针线包可以随时为乘客服务。

　　2013年3月，玉六线全线更换了全新的宇通空调大巴，车辆的档次一下提升不少，但是一个月后发现个别乘客对公交车辆不爱惜，上车后乱丢垃圾甚至损坏车内设施。上车时争抢座位，乘车秩序混乱。张承看到后很痛心，于是发起一个“新年、新车、新气象”的活动，在车上号召大家有序乘车，爱护公共财产。对给有需要帮助的人主动让座的乘客，自费奖励鼠标垫，茶杯等小奖品。该活动得到乘客们的大力支持，乘车环境也得以明显改善。

　　一句话不说，用“紧盯法”赶走小偷

　　春运期间的一天上午，公交车行驶到六合蒋湾站，上来3名乘客，分开坐下，分散在车厢的前、中、后3个地方坐下。“一段时间没见他们了，可能到年关，这伙人又手痒了。”张承怀疑他们是扒手，卖完票，站在车厢前面，紧盯着3人和他面前的乘客，一句话也不说，使得他们无从下手。看到他们对谁动手脚，他就紧盯着被偷窃乘客看。本来，3名男子买了5站的票，坐了3站就气急败坏提前下车，下车的时候恶狠狠地说，“多管闲事，你小心点。”

　　这已不是张承第一次用眼神提醒乘客防扒了。常在公交车上售票，他总结出公交扒手几个特点，一是一起上车却分开坐，二是短途下车。一般不超过5站，坐过5站，不管得手不得手，都下车。“如果坐了好几站，还没下手机会，他们也要下车的。可能是为了抓紧时间对下一辆车上的乘客进行偷窃。上车后眼神比较飘移，跟常人不一样。在五一、十一、春节前后、双休日比较活跃，平时在早晚高峰时作案。一看到疑似扒手上车，我就提高警惕，我用眼神提醒法，死盯着扒手的行窃对象，看得乘客不自在，自然留神周围了。”他说。除了用眼神暗示乘客，他还帮助过在公交车上走失的老人找到了自己的家人。

　　下了班刷微博，与乘客互动

　　张承在下班后利用网络、微博等通讯工具与乘客互动，建立西祠“六合公交”论坛，创建微博号“新浪六合公交”，将工作中总结出来的乘车注意事项写出来，提醒乘客如何文明乘车，防盗防扒等小常识。当有道路改线的时候及时通知乘客，扩大了文明乘车宣传面，同时通过及时解释，避免不必要的相互误解、投诉纠纷，为驾乘跟乘客间搭起一座沟通的桥梁。目前该论坛本版网友共发表了592个关于文明乘坐公交的帖子，看帖达269181次之多。由于工作出色，张承先后获得六合公司“2012年度先进个人”、扬子公交“2013年度优秀共青团员”等称号。“让乘客满意是我的工作标准，乘客感动是我的服务追求”。现在的张承虽不再从事乘务员工作，在新的岗位上，仍然以“为市民服务、为乘客解难”为宗旨，做好行风服务投诉处理工作。（王东来 文/摄）

　　■小解惑

　　公交为啥还有乘务员？

　　2011年9月南京市正式启动郊区公交线路的刷卡改造工作，截至2012年6月底，这项工作已经基本完成。2013年4月底，随着汉六线可刷卡乘车，南京市的公交车已全部实现刷卡。不过，这并不意味着乘务员都下岗。由于都是郊区线、线路长，每段的票价不一样，乘务员们需要手持POS机，进行“人工刷卡”。目前南京大大小小的有乘务员的线路加起来有近20条，基本都集中在郊区线路。