南京主城区下半年将逐步尝试推出“定制公交”

　　随着公共出行需求的多样化，未来南京公交的运营方式也不再仅仅局限于普通的公交线路。下半年，主城区将逐步尝试推出“定制公交”，满足不同人的出行需求。

　　如何定制法？此前，扬子公交曾酝酿下半年做一批从大型小区到市内或者地铁站的定制方式，专人专座专线直达，线路一般在10到20公里，但前期定价可能较普通公交车要高，以吸引私家车主、上班族来乘坐。

　　昨天，江南公交表示，下半年南京也将逐步尝试“定制公交”、“区域内短途串联式社区巴士”。而这种尝试，将可能最先开进校园“试水”。“以前学生们暑期回家，都要各自大包小包去车站，路远且不方便。今年暑期来之前，我们将与各个大学联系，通过学校团委、各学院联系，在固定的时间，送学生们去不同的车站，这样对他们来说将方便多了。”

　　记者了解到，这种定制方式将与普通公交车一样正常刷卡，不同的是从学校到车站的点对点直达。而下一步，针对职工上下班、商务用车的定制公交也将在主城区逐步尝试。

　　■名词解释

　　定制公交，是介于公交车和出租车之间的一种交通模式，根据乘客的需求来确定开行的线路和所停靠的站点，主要往返大型社区和工作区。乘客需提前预订才可乘坐。

　　推出定制公交意在鼓励人们使用公共交通，同时减少碳排放。

　　目前，国内已有青岛、哈尔滨、济南等多个城市推出了定制公交，其中，北京截至目前已开通59条线路。此外，天津、厦门、大连等地的定制公交也将于近期开通。(通讯员 张莉 记者 孙丹印)