别再让水污染“防不胜防”

　　在水体安全的管理追求上，不应存在躲不过去的意外，只有管理“跑冒滴漏”种下的隐患。如果水质管理容忍了太多此类小几率事件的发生，就会有“防不胜防”事件的不时来袭，只要管理没有做到严丝合缝，真正的危机就会窥伺在侧，相机而动。

　　18日凌晨，一辆装载有四氯乙烷的槽罐车，行至320国道浙江桐庐境内时，发生侧翻，造成四氯乙烷泄漏流入富春江，部分水体受污染。据最新监测数据，事发地沟渠汇入富春江入口处，未检出该物质。杭州市环保局局长胡伟说，目前泄漏污染物处于可控范围内，不会对杭州市饮用水产生影响。为了以防万一，杭州市环保部门将严密监测，确保水体安全。

　　一次很偶然的车辆侧翻，就能导致满城进入“紧急事态管理”，公共安全事故一贯是以小搏大的“蝴蝶效应”。此次事件报道中没有提到当地出现抢购瓶装水的恐慌，但国内最近发生的一系列水体污染事件中，一般都是“政府手忙脚乱，市民心慌意乱”的场景——

　　4月11日，兰州市自来水被检测出苯含量严重超标，当地政府称在24小时内自来水不宜饮用，但“18小时后才公布超标”；4月23日，汉江武汉段水质被曝“氨氮超标”，沿线三家主力水厂紧急拉闸停产；5月9日，江苏靖江市官方微博“靖江发布”消息：因长江水源出现水质异常，全市暂停供水，市民随后抢购饮用水。

　　回顾这类事故的前前后后能感受到，城市水污染都是“小事件”引发，但安全防护却脆弱的近乎“不堪一击”。

　　具体到此次事故，表面看来，一辆槽罐车的侧翻纯属不可控事件，于是，这很容易成为“管理无责”的托词，从而被“容忍”。但是，如果考虑到这辆车上装载的是已被列为剧毒的四氯乙烷，其对人体健康的破坏作用“相当巨大”，那么，对这起偶然事件的管控就不能以一起简单的交通事故来衡量了，它最起码要经得起以下几项质询——

　　首先，从事违禁危险物品的运输，当地对于司机的驾驶资质有没有特别要求，对驾驶员有没有进行上岗前的运输守则培训？其次，对于这类危险品运输车辆的行进路线有没有特别指定？对于违法营运的日常监管是否有效？对于罐体碰撞受力标准有没有更高的性能要求？再次，作为水体保护的日常举措，饮用水源河道与百姓生活区域和交通流量大的主干道隔离是否到位？

　　很明显，如果以上任何一个环节的管理都能经得住拷问，那么，这起事件就可能不会发生。在这里，不怕“防不胜防”，就怕“能防而不防”。

　　虽然，当地在事发后处理及时，没有造成更大范围污染，并于当天实现了恢复供水。但是，对于一个有着几百万人口的大城市，即便虚惊一场也是极大的代价。尤其是，水体灾害不同于其他污染，它关乎上下游的安全，不在一时一地，事后管控复杂。

　　如果说，水是城市的生命线，那么，水质就是城市安全的第一道闸门。因此，在水体安全的管理追求上，不应存在躲不过去的意外，只有管理“跑冒滴漏”种下的隐患。如果水质管理容忍了太多此类小几率事件的发生，就会有“防不胜防”事件的不时来袭，只要管理没有做到严丝合缝，真正的危机就会窥伺在侧，相机而动。（本报评论员肖明君）