福州福马路三环至下院段拟年内先行启动招标建设

　　福马路三环至鼓山下院段拟年内先行启动招标建设、尤溪洲大桥北桥头将设3米宽的非机动车道。记者昨日获悉，针对市人大代表们关注的市政道路建设项目，市城乡建设委员会日前作出上述介绍。

　　福马路年内启动拓宽工程

　　目前福马路车流量很大，全天约5万辆次。虽然随着鼓山大桥及东三环、机场高速二期的建成通车，东二环路及福马路的交通压力得到了分流，但福马路拥堵现象一直持续。陈金发等市人大代表建议把该路段改成城市区间道路。

　　记者了解到，根据市政道路建设计划，我市已启动对福马路拓宽改造，改造工程起于紫阳立交晋安河桥梁，由西向东延伸，经长乐路、连江北路(五里亭立交桥)、三环辅路、鼓山下院，沿现有104国道、鼓山隧道、马尾快安、马尾隧道，止于马尾君竹环岛。改造后道路设置双向6至8车道，两侧各15米宽的景观绿化带。

　　“目前，该工程已完成项目建议书的批复，正在办理立项、选址等前期手续，其中三环路至鼓山下院段计划年内先行启动招标建设。”市建委在回复陈金发等代表的建议时介绍。

　　尤溪洲大桥北桥头将设非机动车道

　　据了解，尤溪洲大桥属二环三期工程，采用城市快速路标准，其原有的设计方案只设置了机动车道和人行道。由于近年来尤溪洲大桥的交通流量很大，相关部门只好采取权宜之计，将大桥原人行道改为非机动车道和行人混行，且由于该桥北侧引桥上、下桥位置均位于江滨大道南侧，造成江滨路北侧上桥的行人及非机动车辆须穿越江滨大道快车道，存在较大安全隐患。

　　近日，市建委在回复吴根茂等市人大代表“关于解决尤溪洲大桥东西引桥设计不合理的建议”时表示，尤溪洲大桥北侧东、西引桥问题难以通过部分改造解决，目前，市建委已协调市水利局，计划结合即将开展的北江滨路面改造工程一并解决该处问题。

　　改造方案拟于尤溪洲大桥北桥头两侧防洪堤堤顶设置3米宽的非机动车道，并在桥下现有斑马线过街处增设上、下桥非机动车等待区，保证过往群众的出行安全。同时，市建委将配合交警部门研究重新划分桥上车道，争取增设非机动车道。(记者 李晖)