商街两侧改停车场治不了“堵本”

　　据5月16日齐鲁晚报C09版报道，有市民质疑，山师东路整治后，“本来道路就不宽，又没有非机动车道，山师东路两侧改停车场合适吗？”其实，像山师东路这种情况并非唯一，仅在历下的区域内就有好几条。依笔者之见，山师东路路面本就不宽，且沿街店铺林立，两侧是不适宜设置那么多停车位的，尤其是该路的北段。因为，无论是否规划非机动车道，总有大量非机动车从这里经过，这增加的停车位客观上便侵占了非机动车道。假如因此而发生安全事故，相关部门也难辞其咎。

　　为了缓解时下的停车难，在一些道路两侧适当增加停车位有必要，但应当选择那种路面较宽、沿街店铺不多的路段，且不能侵占非机动车道，靠侵占非机动车道来增加停车位怎么说也不合适。

　　商街两侧改停车场、增加停车位虽有一定好处，但前提必须要监管到位，否则仍然治不了堵塞的本。因为，喜欢一些乱停车的人，即使是增加再多的停车位，他们的坏习惯也不会一下就改过来，如果监管不到位，迫使其遵守交通规则，乱停泊仍旧难免。拿山师东路现状为例：虽然两侧增加了停车位，但由于监管不到位，乱停车便得寸进尺，本来的双向四车道缩成了两车道，还被时常侵占，这是经常堵塞的主要原因。

　　其实，很多乱停泊并非是因没有停车位，而是驾车人过分贪图就近。环山路上有处火锅店，向北不远就有处停车场，且道路两侧也增加了停车位，可是，其门前的乱停泊几乎天天都有，且屡禁不止。所以，治理乱停泊还得靠监管到位，否则，增加再多的停车位也解决不了问题。

　　根据山师东路这种现状，笔者以为，要监管到位，首先，是将目前间歇性的随机执法改为常态化的执勤执法，以此来让乱停泊望而生畏。其次，实施联动机制，将目前交警、城管等执法力量的“各自为战”，改为相互委托授权的“联合作战”，以此来提高执法效率。再次，借助技防网络，实施全方位跟踪监控，使乱停泊没有容身之地，一旦发现快速查处。第四，对那些屡教不改者，按照相关法律法规查处，迫使其“改恶从善”，逐渐养成遵纪守法的良好习惯。(杨曙明)