广深高铁沿线冒出大片违建 安全隐患堪忧(图)

紧邻高铁桥的棚户区和桥墩下的绿色板房都存在安全隐患，黄土边坡也因平整施工出现局部垮塌。

　　一边是“和谐号”列车沿铁路桥飞驰而过，另一边是桥下多处临时搭建的铁皮房将桥墩下塞得满满当当，与之毗邻的铁路沿线数千平米空地也被改造为棚户区对外出租——如此“不和谐”的一幕，出现在龙华新区福龙路“北站花场”旁的广深高铁沿线，安全隐患堪忧。

　　桥墩旁搭建铁皮房招租

　　日前，记者沿福龙路转和平路辅道，之后掉头进入人民路辅道行驶约200米，在广深高铁铁路桥下看到了这片名为“北站花场”的棚户区。据该处租户介绍，去年5月起，一位梁姓男子将此处数千平米的空地改建为临时棚户区，外租给商户作为办公室或仓储用地，每平米每月收取租金15元。

　　记者发现，该区域主要由花木棚、万众农庄和隔间铺位组成。其中大部分花木棚位于铁路桥东侧，占地约两千平米，已有不少商家进驻营业。桥西侧除了一家对外营业的农庄外，正在赶工兴建一千多平米的砖石钢架混合结构的铺位。从高处的土坡放眼望去，铁路桥被两侧百米长的黑色顶棚夹在中间，这样的“风景”一直向北延伸到视线尽头。

　　此外，在铁路高架桥多个桥墩边，绿色的铁皮板房紧贴桥底，把桥下空间塞得满满当当。其中部分铁皮房标有“北站花场办公室管理处”字样，其他板房外都贴有“深圳北站花场招租”。标明的承租范围除了与花场相关的花卉园林、奇形文化石、盆景树及产品展销外，还囊括加工场、仓库、石材加工、园林工程公司及建筑公司进驻办公场所等各类业务。

　　在花场办公室旁，一些小型机械堆放在铁路桥下的空地上。租户介绍，不时有工人操作机械平整黄土层，之后进行水泥硬化处理，见缝插针地蚕食桥下空间。记者向花场办公室内两位工人咨询施工和出租等问题，对方三缄其口，只表示具体情况要问老板，而老板平常不在办公室。

　　附近边坡曾局部塌方

　　记者查阅到，《中华人民共和国铁路运输安全保护条例》规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市市区不少于8米；城市郊区居民居住区，不少于10米；其他地区，不少于15米。 在该范围内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物；不得堆放、悬挂物品。违者应责令改正，给予警告，并处以相应数额的罚款。

　　“桥下的铁皮房明显在铁路安全保护区内，周边棚户区也存在安全隐患。”多位周边居民表示，铁皮房并没有电路全都是私拉电线，并且是“三合一”场所，一旦发生火灾，将会波及铁路正常营运及旅客安全。此外，由于此前平整地块挖掘施工，造成附近边坡地质松动，暴雨天曾出现局部滑坡和塌方。

　　据了解，此前的“民治花场”距深圳北站仅300余米，位于民治第三工业区旁，占用的是政府储备用地，在未经政府审批的情况下兴建，存在违规经营、污染环境等问题，经多方劝导后，民治执法队于2012年5月完成全部清拆工作。此处的“北站花场”规模更为庞大，所处位置更为显要。难道执法监管部门放任非法临时建筑侵占高铁桥梁安全保护区？记者就此致电民治执法队，对方称并不知晓这片非法建筑的情况，近日会派人前往现场调查再作处理。(记者 涂晟 石义胜)