广州黄沙旧南站保留站台 历史建筑改建博物馆

　　广州黄沙旧南站将变身大型高档小区，其遗存的铁轨、站台等元素也将一并保留并与周边绿化融为一体。记者昨日从广州市规划局获悉，广铁黄沙南站项目保留建筑将作为历史建筑改造成铁路博物馆和詹天佑纪念馆，并已获得建设工程规划许可证，正在网上进行公示，而D3栋则用作商业用途。

　　老城区巨无霸项目 铁路遗存受关注

　　位于荔湾区黄沙大道的广铁南站地块，是广州首宗结合旧厂房改造政策公开出让的住宅用地。用地性质为居住用地、城市公共建筑用地、城市公共绿地，总占地面积26.1507万平方米。该地块拥有稀缺的江景资源和便利的生活条件，是广州老城区罕有的总建筑面积近50万平方米的巨无霸项目。

　　2010年11月25日，得益于三旧改造政策的倾斜，广铁集团突出重围，从万科与越秀城建联合体、保利与金地联合体等大鳄手中以86亿元的总价夺得广铁南站地块，折合楼面地价17276元/平方米，成为广州老城区单价最高地王。

　　而这一地块上的老铁路建筑一直受到周边居民的极大关注。之前不少街坊曾经提到要保留老广铁的4层办公楼，但最后因市规划局调查发现其建于1948年不属于“百年老楼”而未纳入保护范围，让公众和文保专家颇感遗憾。不过，根据2009年《广铁南站地块规划设计条件论证》：要保留沿江绿地中现有三座建筑物，建设铁路博物馆、詹天佑纪念馆和适度开发利用；而沿江规划为历史主题生态公园。

　　两栋列为历史建筑 改造成铁路博物馆

　　最新规划则显示，项目用地原为广铁南站用地，北临黄沙大道，南临珠江。按照控规要求，D1、D2栋为文化娱乐用地，D3为公共绿地。项目于2011年取得修规批复并进行公示。按所在地块规划设计条件不计算容积率，保留沿江绿地中三座现有建筑物用作商业开发和建设铁路博物馆。

　　记者同时了解到，上月市规委会环艺委对该项目进行了审议，同意文化主管部门对三栋保留建筑的定性意见，其中D1、D2为历史建筑，在保护其真实性和完整性的前提下改造为铁路博物馆，D3栋建筑历史价值一般，不作为工业遗产列入保护，同意其改造作为商业用途。

　　原则同意D1、D2栋建筑改造方案，连接两栋建筑之间的雨棚可采用平实简单的方案。同时，作为历史建筑，应尊重其历史特征。D1栋建筑南侧临江墙立面改造应结合博物馆功能的需要，尽量保留原立面，少作改动。据悉，D1栋原来为仓库，地上1层：4597.80平方米；D2栋也是地上一层的仓库，面积为4740.70平方米。新建景观廊道98.20平方米，新建飘篷1022.40平方米。

　　与此同时，D3栋实施改造涉及违法建设已经处罚完毕，恢复旧貌意义不大，故对已改造立面现状可不作修改。

　　规划同时要求，在场地的景观设计中应将历史元素与三栋建筑有机结合，充分考虑黄沙旧南站的历史记忆、铁路记忆，保留遗存的铁轨、站台等元素并与绿化融为一体。(记者/刘怀宇)