副县长坐摩的去开会 网评：公车改革是一大难题

　　一场自上而下的公车改革正在湖南推行。岳阳、宜章是首先启动公车改革试点的市县。两个市县的车改，异于全国流行的“货币化补贴”形式，而是采用了“阳光”手段：对公车贴标签，进行“技术监控”。而且，两者取得了颇为相似的成果，都能够做到“零私用”或“零超标”。

　　近日，宜章县舞蹈协会换届选举会议在县政务中心举行。应邀出席会议的副县长谷红梅匆匆走出县政府大门，召了一辆摩的赶往1公里之外的会场。作为副县长，谷红梅有权派遣公务车送自己，但她没有这样做。因为这一天是星期六，按该县“阳光车改”的相关规定：节假日和非正常上班时间，公务用车一律封存。

　　宜章县国有资产管理中心主任吴银忠说，公务用车标识化试行4个月以来，县财政局粗略统计公车使用经费下降了25%以上，“一年可节约800万元至1000万元。”

　　同样，在岳阳，近日，岳阳市司法局局长王湘岳驾驶自己的私家车匆匆赶往长沙黄花机场，去接从北京度假回来的儿子。“现在公车私用立马会被‘天眼’报警，不遵守规定就得挨处分，甚至被免职。”自公车改革实施8个月来，王湘岳习惯了驾驶私家车出行，单位上下人员再也没出现过公车私用的现象。据三湘都市报

　　网评

　　@广陵夸父：公车改革是一大难题。看来只要认真，难题也一定会有破解的办法。顶！

　　@没规矩自成方圆：这挺好的事！很值得向全国推广。

　　@扬戈：缺少的不是办法，是如何坚持执行。

　　@淘宝好哇袜业：你打个的都可以，为什么要坐摩的呢？这不是鼓励违章经营吗？

　　@张弓也飞长：公车改革的目的就是杜绝公共资源浪费，私人占用，但是为了某些目的而封存其实也是公共资源浪费。我们要的是制度的执行到实处。