评湖南超标公务车拍卖：让公车拍卖叫好又叫座

　　继6月6日第一次拍卖落槌后，湖南省省直单位超标超编公务车第二拍再度迎来人气爆棚。39台拍卖车辆仅一台车流拍，38台车总成交金额168.3万元。一辆10年车龄的丰田陆地巡洋舰以18.5万身价夺得标王。(6月12日《三湘都市报》)

　　伴随公车改革的公车拍卖，是社会各界关切问题，它讲究的就是“打开天窗”。公开是首要，公平是主体，公正是支撑。我省省直单位此次再度集中处理超标车，正是以积极姿态回应了社会的这种关切。一辆丰田巡洋舰14万起价，一辆奥迪A6L9万起价……公车什么样的成色就划什么样的底价，不揣着明白装糊涂，也就自然听到拍卖场上举牌竞价声的此起彼伏。不少人为这次拍卖点赞，理由很简单：够公开透明，让普通市民也能参与其中。公车拍卖在这样的语境下，其真正的内涵也就落在了实处。

　　公车改革在顶层设计者的布局下，已经开始迈出实质性的步子，取消一般公务用车是关键点。在这样的宏大背景下，公车拍卖也成了政府和国企部门必须给自己做的“利益减法”。

　　有道是，有人的地方就有江湖。同样，有利益之处，便自然有比触及灵魂还难的羁绊。有的地方在公车拍卖中就玩起了“猫腻”：单位内部人员了解公车的性能和底价，瞄准公车拍卖时机，提前打招呼、做手脚，使公车以极低的价格落入“内部人”手中，有的地方甚至出现公车拍卖的竞拍者为原车辆使用者或驾驶员等现象。这种公车拍卖名为公开，实为暗箱操作，使单位“内部人”得了便宜。

　　从这个角度说，我省公车拍卖的阳光化、公开化，也正是对于公车改革的一种倒逼机制。这种“为出”，会倒过来地规范公车采购过程中的“量入”。

　　也因此，这两场公车拍卖，除了展现公平公开，更是一种宣示，即让老百姓目睹和参与一种不合理现象的终结。它同时在提醒所有人：公车改革是大势所趋，是社会进步的标志，公车一经拍卖，就不能再走回头路。特权既被公开取消，公权力也更应懂得谦卑，明白自身的定位，在公车改革的问题上是如此，在其他方面也当如此。(谢伟锋)